检查引擎

检查我的发动机灯，并消耗大量汽油，它提供的代码为P 0420已经更改了催化剂入口和出口的两个氧气传感器，并且保持不变，有人可以帮助我。

朋友，您的催化剂可能正在失败。
读取1传感器时，与2个传感器的传感器相似，加泰罗尼亚传感器的失败是点亮检查的光。
运气

正如罗伯托（Roberto）@5所说，你好朋友，一切都表明催化剂已损坏，这不会补救更改氧气传感器。 Now, I suggest that you clean the injectors in a site that they do it conscientiously, because in our daily work we generally find that vehicles with excessive fuel consumption during the leakage test of the injectors, in which it should not miss a single drop for 60 seconds under working pressure, they are jets and it is not uncommon that instead of counting in drops, the count has to be done in cubic centimeters.我们一直发现它。显然，在气缸的燃烧过程中，所有多余的燃料都没有被燃烧，而某个部分则用于油，而另一部分（肯定是最大的）逃脱了，这不可避免地会损坏催化剂（也是您的口袋）。
然后总结以确保他们做出良好的语调，我们建议：
1。为车辆的燃油系统提供服务（喷油器清洁，加速车身清洁，更换汽油过滤器，正确的压力验证汽油泵，正确的工作验证燃油压力调节器）。
2。压缩圆柱体。
3。验证火花塞和校准。

眼睛：将喷油器带到一个用超声清洁之前和之后进行滴水，流动，流动和均匀性的地点，以便您可以看到差异。至少重要的是，它们在外部很干净，并且可以并且应该以数字记录正常的喷油器工作模式。
我已经吞并了我们在研讨会中标准进行的类型诊断，并且几个视频更容易理解我告诉您的内容。
关于催化剂，如果正如罗伯托（Roberto）@5所说，两个氧气传感器读取相同的内容，则只有待更换。但是首先纠正注射问题，因为如果新催化剂会损坏。

正如罗伯托（Roberto）@5所说，你好朋友，一切都表明催化剂已损坏，这不会补救更改氧气传感器。 Now, I suggest that you clean the injectors in a site that they do it conscientiously, because in our daily work we generally find that vehicles with excessive fuel consumption during the leakage test of the injectors, in which it should not miss a single drop for 60 seconds under working pressure, they are jets and it is not uncommon that instead of counting in drops, the count has to be done in cubic centimeters.我们一直发现它。显然，在气缸的燃烧过程中，所有多余的燃料都没有被燃烧，而某个部分则用于油，而另一部分（肯定是最大的）逃脱了，这不可避免地会损坏催化剂（也是您的口袋）。
然后总结以确保他们做出良好的语调，我们建议：
1。为车辆的燃油系统提供服务（喷油器清洁，加速车身清洁，更换汽油过滤器，正确的压力验证汽油泵，正确的工作验证燃油压力调节器）。
2。压缩圆柱体。
3。验证火花塞和校准。

眼睛：将喷油器带到一个用超声清洁之前和之后进行滴水，流动，流动和均匀性的地点，以便您可以看到差异。至少重要的是，它们在外部很干净，并且可以并且应该以数字记录正常的喷油器工作模式。
我已经吞并了我们在研讨会中标准进行的类型诊断，并且几个视频更容易理解我告诉您的内容。
关于催化剂，如果正如罗伯托（Roberto）@5所说，两个氧气传感器读取相同的内容，则只有待更换。但是首先纠正注射问题，因为如果新催化剂会损坏。

正如罗伯托（Roberto）@5所说，你好朋友，一切都表明催化剂已损坏，这不会补救更改氧气传感器。 Now, I suggest that you clean the injectors in a site that they do it conscientiously, because in our daily work we generally find that vehicles with excessive fuel consumption during the leakage test of the injectors, in which it should not miss a single drop for 60 seconds under working pressure, they are jets and it is not uncommon that instead of counting in drops, the count has to be done in cubic centimeters.我们一直发现它。显然，在气缸的燃烧过程中，所有多余的燃料都没有被燃烧，而某个部分则用于油，而另一部分（肯定是最大的）逃脱了，这不可避免地会损坏催化剂（也是您的口袋）。
然后总结以确保他们做出良好的语调，我们建议：
1。为车辆的燃油系统提供服务（喷油器清洁，加速车身清洁，更换汽油过滤器，正确的压力验证汽油泵，正确的工作验证燃油压力调节器）。
2。压缩圆柱体。
3。验证火花塞和校准。

眼睛：将喷油器带到一个用超声清洁之前和之后进行滴水，流动，流动和均匀性的地点，以便您可以看到差异。至少重要的是，它们在外部很干净，并且可以并且应该以数字记录正常的喷油器工作模式。
我已经吞并了我们在研讨会中标准进行的类型诊断，并且几个视频更容易理解我告诉您的内容。
关于催化剂，如果正如罗伯托（Roberto）@5所说，两个氧气传感器读取相同的内容，则只有待更换。但是首先纠正注射问题，因为如果新催化剂会损坏。