测试压缩...困惑

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

9个月前12年 - 9个月前12年 #37928 通过手动 - 梅纳卡

测试压缩...手册 - 梅纳卡 发表的

对G15SF 1.5 SOHC电机进行压缩测试，因为它吸烟很多。稳定，点火和良好的加速度。 150-170磅丢弃环之间的压缩值。当您取出时，找到燃烧的阀，导线和碳化阀，泄漏 - 缸机标题的邮票。但是，活塞和0.35mm的气缸之间的松弛引起了我的注意，除了曲轴外，还有油的艺术遗迹。显然，有几个部分进入相机，但是我知道它们确实是戒指，因为这种松弛（尽管它是寒冷的米登，但我想在变暖时会扩张并进行压缩测试？

请帮助。

最新版本：12年前9个月前 .

请连接或创建帐户加入对话。

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

9个月前12年 #37935 通过手动 - 梅纳卡

对受试者手动 - 麦内卡响应...困惑

您好，这肯定是头部问题，如果您的压缩正确，则没有问题，除非您有疑问并更喜欢更换戒指。
我的看法是，您只能修理头部，汽车有多少英里或公里？

请连接或创建帐户加入对话。

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

9个月前12年 #37937 通过手动 - 梅纳卡

对受试者手动 - 麦内卡响应...困惑

谢谢Dieseltech。它具有150,721公里，看上去很好，活塞从PMI到PMS的路线可以看到1圈中的空间，即1毫米没有变化的空间（我认为这是正常的）。现在有一个圆柱体，有一对从底部的圆环，例如一些戒指，但仅位于该位置。好吧，如果我不得不更换戒指，我认为我也应该纠正圆柱体，应该在其中看。

请连接或创建帐户加入对话。

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

9个月前12年 #37943 通过手动 - 梅纳卡

对受试者手动 - 麦内卡响应...困惑

如果圆柱体被磨碎，通常表明戒指损坏，压缩是可以的，因此您没有问题，看起来是一个很好的方法，可以知道是否有戒指问题，如果您在岸上很干净，并且在攀岩中，尤其是在攀岩上，也就是说，当您表现得很强烈时，请看一下活塞的头部。

PS：活塞别针也可以通过圆柱体进行操作。运气

请连接或创建帐户加入对话。

手动 - 梅纳卡
作者
离线
新寄宿生

更远

9个月前12年 #37978 通过手动 - 梅纳卡

对受试者手动 - 麦内卡响应...困惑

朋友我如何在消息中回答您的圆柱体大小的活塞的松弛很大，当我在那里阅读时，戒指尖端之间的尺寸也很大，因为戒指的尖端测量必须最大为0.35 mm APX。
Rayadura可能是由于相同的，磨损和燃烧的油会导致戒指变得更加艰难，因为简单的事实是，摄像机中燃烧的石油遗迹被安装在环的插槽中。
压缩相同，当油进入圆柱体时，它会在活塞，环和圆柱体之间进行密封闭合，这将导致高或正常的压缩。
看到压缩的参考照片，您显然有10％的压缩差异，指责圆柱体和环中的磨损。
检查研讨会手册中的措施...祝您好运。您警告的任何东西。

请连接或创建帐户加入对话。