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日产第一P11,制动问题

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12年前11个月 #36273 通过手动 - 梅纳卡
Nissan First P11,手动 - 梅纳卡 出版的
大家好。我向自己介绍了我的第一个信息。我的名字叫Manu,是因为我们最关心我们的原因,是机械师,业余爱好和义务。
从1999年开始,我有第一个Nissan型号P11,2.0 TD 90 HP,224,000公里。
它状况良好,我会照顾一切。但是他抱怨小小的“疾病”。
我的问题是在控制框中打开制动警告灯。我做了几张检查。刹车丸很好。之后,制动液具有良好的水平。我开始验证当我加速并速度或速度时,灯在电池上开了。
我认为问题在于制动抑制器或引擎带来的吸气系统。
你怎么认为?有人有东西吗?
非常感谢您的帮助,高级。

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12年前11个月 #36280 通过手动 - 梅纳卡
好的compa,如果您引用的光线除外,并且看起来像白色的镜头,那就是制动器助推器的射击,表明系统中缺乏抑郁症,通常伴随着被盗的制动踏板,在这种情况下进行维修或更换助推器。如果它是指示ABS的人,别无选择,只能将其带到研讨会上并连接扫描仪以了解问题。

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12年前11个月 #36286 通过手动 - 梅纳卡
非常感谢您的回复。
我的车没有ABS系统。
我想我记得,即使我今天要检查,我想
记得的光(!)之间具有感叹号的象征可以是伺服官的居民还是到达它的空管?
有时候,发动机在十字路口或信号量中被拥挤,将其留在死者中。
它可以与上述有关吗?

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12年前11个月 #36348 通过手动 - 梅纳卡
你好,好!!!
在不知道该怎么做的情况下,我继续用我的汽车进行测试。
我认为我已经消除了居民的崩溃。如果刹车踏板(泵送)间歇性地植入伺服器没有压力(没有压力的骨头)时,则打开刹车警告灯,而空压恢复时,刹车警告灯会打开,几秒钟就熄灭了。
当灯加速时,灯更容易打开,并让汽车保留齿轮速度,有时会覆盖发动机,例如在信号中停止时。
只有在我自愿造成伺服吸尘器损失时,踏板都不会在任何时候都变得艰难。
我不知道您将拥有什么,是否危险,发动机或发动机。
有人有任何想法吗?

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