GASE再循环问题使空...

据估计，我告诉您我的问题，我有一个Datsun 160J 1980（发动机L16，奇怪的是我最近对它进行了调整，我改变了一切，我无处不在，我将手指放在阀盖上的软管上，而不是空无一人……我从来没有看到过我的东西，我可以在某些情况下欣赏，这是我能够欣赏的东西，而且既可以欣赏了，否则就可以欣赏到它的分配。在我看来，这种不好的调谐链（有点倒凸轮轴），因为要使引擎匹配闲置，您必须太进步了...谢谢您已经阅读和评论了

在Datsum中，阀门通风口的奶嘴是正常

亲爱的，我感谢您的时间...问题是它只是软管，不带V/V PCV，它应该是一个积极的再循环...谢谢您，我希望有更多的评论，希望有人对您发生过……问候。

好吧，我认为您应该验证凸轮是否留在重叠位置，我认为vavula的能力是十分之一的努力，努力进行ADM和ESC，首先要使凸轮不比其他人大，并且如果树是原始的，并且如果您不必在Cylinder Head Caps或Recnnept Cables中仅将第二个位置固定在第二个位置。 Ditribution是Areavez

Estimated, thanks for your contribution, the regulation of valves is at 0.25 and 0.30 mm edm and esc respectively ... the cams is the original and is like new ...

the distribution, when I disarmed thought that it was badly done and not mark anything, and as I could not find ulgun cylinder 1 in escape) This causes me doubts, since the brands of the cam did not match ... I tell you that the slowdown is irregular, but at high or when driving it is枪支...另一个是，当它打开冷时，稳定和失败的成本太高，直到到达正常T°为止是一个好时机。随着30°（高级）的点火进展，怠速正规化，并且使用冷发动机几乎无需服用温度才能使发动机良好工作，正面再循环中的空虚不会有所不同……我认为明天我将验证凸轮轴的位置...我认为这是...

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