燃油泵继电器发出咔哒声，但发动机无法启动。

我有一辆2002年的大宇Matiz。问题最初表现为燃油喷射系统故障，同时故障指示灯亮起，但随后熄灭，之后便不再亮起。故障指示灯熄灭后，我尝试打开点火开关，发现燃油系统继电器在开关打开时发出咔哒声。另一个奇怪的地方是，打开点火开关后，发动机故障指示灯不亮，但燃油泵仍然发出同样的咔哒声。因此，我决定更换燃油系统继电器，但问题依旧存在。之后，我拆下燃油泵并更换了燃油泵总成，但问题仍然存在。接下来，我开始尝试短接继电器触点的电流，结果在转动钥匙时，燃油泵能够正常启动。有时甚至能够启动，但是……只要我加速，故障指示灯就会再次亮起，燃油供应变得不稳定，直到熄火。有人告诉我可能是接地不良，但似乎并非如此。主要的安全问题是，当我踩油门，也就是加速时，它就会发生故障并熄火……如果有人能帮我解决这个问题，我将不胜感激，提前非常感谢。.

找个电工看看，问题肯定出在这儿。我在委内瑞拉修过这辆车，确实是电路问题，特别是负极信号没送到分电器。他们需要检查保险丝盒，但解释起来会比较复杂。

大家好，很高兴见到大家。我想为那位拥有大宇Matiz的先生提供一些帮助……只需更换继电器，注意要确保新继电器与之前的完全相同…….

好的朋友，这里有一些信息。燃油喷射系统的问题往往密切相关；也就是说，电气系统和燃油喷射系统的问题很相似。因此，你首先应该测量燃油泵压力，正常值应该在 35 psi 左右。然后，检查发电机是否能产生足够的电流，因为发动机加速时功率需求会增加。另外，还要检查接地连接，因为如果接地不良，电脑就无法正确处理传感器发送的信息。

告诉我你还可以检查哪些其他部件（例如火花塞、点火线等等）。

各位社区的朋友，既然我开了这个帖子，我觉得有必要解释一下我找到的解决方法。更换燃油泵和燃油系统继电器后，我咨询了另一位技师的意见，他建议我检查分电器和火花塞线。目测一切正常，但分电器盖上的碳层和触点已经烧蚀严重，磨损非常厉害。于是我买了一个新的分电器盖和分火头，问题就解决了……虽然有点运气成分，但总之问题解决了。