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雪佛兰LUV 2.2升加速失败

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14岁2周 - 14岁2周 #28659 通过手动 - 梅纳卡
我最近买了一辆智利产的雪佛兰LUV,搭载2.2升发动机,发动机
已经完全拆解。我找到了所有发动机零件和传感器。问题是它加速不正常;发动机转速被限制在2000转/分,导致回火。所有传感器和点火线圈都是新的。请问有人能指导我吗?我想知道曲轴位置传感器的电阻值(单位为欧姆),因为我做的所有测试都指向它。
最新版本:14年2周 .

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14岁2周 #28702 通过手动 - 梅纳卡
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如果排气管回火,很可能是点火正时问题,但那个传感器是霍尔效应传感器吗?它有几根线?

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14岁2周 #28716 通过手动 - 梅纳卡
手动技工“雪佛兰LUV 2.2升加速故障” 这一主题的回复
这个传感器有三根线,和Corsa和Optra上的传感器很像,而且它不是霍尔效应传感器。我已经检查过正时链条了,位置正确,敲缸声只在高转速时出现。怠速时运转非常平稳,没有任何问题。

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12年前6个月 #42139 通过手动 - 梅纳卡
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首先,向论坛各位成员致以亲切的问候。
在更换了电脑、喷油嘴、节气门位置传感器(TPS)、歧管绝对压力传感器(MAP)、爆震传感器、点火线圈、燃油泵,甚至连里程表传感器(其实跟问题无关)都换了之后,我才发现问题出在曲轴位置传感器上。它本身没坏,只是电阻值不对。我之前被一个只想着推销零件、根本不想解决问题的销售员忽悠了。让我解释一下:问题在于它的电阻值应该高于1.00欧姆,而不是低于7.00欧姆。我还发现了一个奇怪的现象:原装传感器是正极化的,而更换的传感器却是反极化的,这会导致发动机失火、动力下降,甚至过热。我分享这些信息,是希望其他人不要重蹈我的覆辙。

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12年前6个月 #42144 通过手动 - 梅纳卡
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