福特Ranger 1996

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13年前11个月 #26609 通过手动 - 梅纳卡

RE ： Ranger 1996

2 + 2 永远等于 4

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13年前11个月 #26619 通过手动 - 梅纳卡

RE ： Ranger 1996

你好，Kikemec，你关于离合器的问题可能是对的。我们需要知道发动机的转速。因为离合器的原因，发动机转速最多可能在200转左右。2 + 2 = 4并不总是成立。我不止一次不得不承认这些故障不合逻辑，不得不向其他同事寻求指导。
拥抱一下。

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13年前11个月 #26626 通过手动 - 梅纳卡

RE ： Ranger 1996

特定转速（R）
旋转的物体，在其旋转轴上施加一个负载（F），转速会减少。
减少多少？这取决于负载的大小和物体的转速。这是牛顿说的，不是我说的。

就是转速达到1000转时，
怠速会损失0.5% 它会下降到99.5，这对于工厂设备的传统转速表来说是难以察觉的
，但对于用于比赛的高性能设备来说却并非如此。
因此，在这种情况下，2 + 2
永远等于 4。如果不是，请阅读一些关于牛顿的知识

。4

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13年前11个月 #26636 通过手动 - 梅纳卡

RE ： Ranger 1996

jajjajajaj 当我学习工程学时，牛顿让我感到无聊，但请记住牛顿定律有三条，运动中的物体会倾向于继续运动，当你踩下离合器时，你会从发动机中移除负载，因为你打开了变速箱，你将其脱钩，然后发动机转动得更轻，这和你说的一样，但如果你移除负载，发动机往往会转得更多，只是一会儿，而不是一年，好吧，这里所有的意见都是有效的，无论如何，拥抱一下，保重，并把这些小讨论作为分享经验的教育，在任何情况下都不是关于在运气不好和大家的好日子里争论。

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13年前11个月 #26638 通过手动 - 梅纳卡

RE ： Ranger 1996

我可不想成为你的客户，
你所做的只是试图证明你欺骗他们是正确的，因为他们说你换了离合器，你只需要清理怠速控制器。我本来不想告诉你，但
考虑到你的无知，我别无选择。我很荣幸
能帮助你，让你的客户更加小心。你笑到肚子疼了吗？不是吗？
自从牛顿让你胡说八道以来，我看你学点工程学也没多大用处。
你可以用任何理由来证明你的欺骗行为是正当的，但 2 + 2 永远等于 4

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