Esmerilar Renaulte Megan 1.9 DTI 2001

嘿兄弟，如果问题仍然没有解决，我会帮助你，我的专长和我的车间致力于纯粹的雷诺机械师，那个腔室只需要清洁，通常用砂纸或钻头的钢丝刷清洁，因为正时皮带松了，没有必要压平或研磨气缸盖，这只在极端过热的情况下进行，在这种情况下汽车继续工作但有过热问题，现在只需彻底清洁腔室，去除多余的碳，研磨或安装阀门并更换橡胶或阀门密封件以安装分配套件。如果是 16 阀，您将需要一个方形工具来将凸轮轴固定到位，我的朋友，我希望我已经帮助了你。

现在一切都修好了。最后，他们会负责打磨，因为收费不高（大约25欧元）。这省了我不少心，因为我最近上课有点忙。我今天早上已经看过了，看起来不错。我还做了除碳处理，所以他们会让它看起来像新的一样。之后，剩下的就是订购正时皮带套件，然后组装起来。此致，感谢您的回复！

嗯，1.9 dci（直喷）发动机的气缸盖出现正时问题时，会导致气门弯曲，需要更换气门。此外，还必须检查标有气门标记的活塞，因为活塞损坏时也需要更换。
唯一需要做的就是规划气缸盖。如果需要更换气门导管，则需要加热更换。气缸盖会膨胀，需要拆卸气门导管，安装新的气门导管，并在冷却状态下安装，安装完成后，让气缸盖自行冷却。由于已经加热，正确的做法是规划气缸盖以纠正温度变形。顺便说一句，这种发动机采用多片式垫片，气缸盖表面必须像镜面一样。
如果我们采用表面安装气缸盖，则需要降低气门座，以使气门保持其相对于气缸盖平面的高度。如果我们触碰阀座，气门挺杆的调节就会发生变化，必须使用调节垫进行调整，如果没有调节垫或调节盘，则必须更换气门挺杆。最后，同样重要的是，如果直喷式气缸盖是表面安装的，请检查喷油器相对于气缸盖平面的突出部分。表面安装时，喷油器突出部分会更大，导致燃油雾化不充分。因此，必须安装更厚的喷油器垫片来隐藏垫片，从而实现燃油的正常燃烧。此致。