研磨2001款雷诺梅甘娜1.9 dti的缸盖

各位同行，大家好！我写信是想请教一下以下问题。前几天我母亲的车正时皮带断了。原因是辅助皮带没有及时更换，开始断裂。不幸的是，一部分辅助皮带卡在了曲轴皮带轮上，导致正时皮带跳齿。我花了几天时间拆卸喷油泵、冷却系统、正时皮带和歧管，终于拆下了缸盖。情况比我想象的要好，似乎只有1号和4号缸的进气门弯了。拿到缸盖后，我把它送到一家缸盖翻新店。他们给了我一个报价，经过一番讨价还价，最终价格大约是300欧元。但你也知道现在的情况，必须尽可能地省钱。我的问题是……为了省点钱，我跟修车师傅说我可以自己打磨气门和气门座（你知道，就是用研磨膏和吸盘把气门吸上去）。但他提到“打磨整个缸盖”。我不太明白他的意思。你觉得他是指打磨整个缸盖，包括气门，还是仅仅清洁缸盖并打磨气门？如果是打磨整个缸盖，具体该怎么做呢？我问这些是因为我想省钱，但也不想因为自己的操作失误而让问题变得更糟。所以，非常感谢您能告诉我如何打磨整个缸盖。谢谢您抽出时间阅读我的问题。谢谢！.

嘿，莱戈拉斯，你的修车师傅的意思是，除了研磨气门之外，他们还应该重新打磨气缸盖。如果车子没有过热，那就没必要这么做了。说实话，出于保修和安全考虑，我们修车师傅倾向于把整个气缸盖都重新打磨一遍，反正都拆下来了。这会增加一些费用，但也能确保重新组装时的绝对安全。当然，如果你的问题是预算有限，而且你确定发动机没有过热……那就没必要这么做了。祝你好运，伙计！

您好，在打磨气门导管之前，请先检查它们的状况，因为气门扭转时它们通常会变形。我认为平面不会变形；气缸盖只有在垫片损坏时才会变形。希望这能帮到您。此致。

你好 legolas7771。
气缸盖变形时需要进行表面修复，这需要用特殊的直尺测量平面度来检查。如果气缸盖没有变形，则不应该进行表面修复，因为这会缩短其使用寿命。正确的表面修复方法是使用专用机器或平面仪，并配合研磨膏。最好的办法是检查气缸盖。祝你好运，
米格尔

感谢大家的回复。回复 Vilicich，是的，除了缸盖表面打磨、气门调整、更换两个弯曲的气门、更换密封件、安装新的缸盖垫片等等之外，气门导管也必须更换。所以估价是 300 欧元。缸盖没有过热，这一点我很确定，所以我认为不需要像您建议的那样进行表面打磨。我会打磨气门和气门座，并彻底清洁缸盖的平面部分，但不会打磨或去除任何材料。我想之后他们会进行表面打磨并完成组装。等一切就绪后，我会告诉您最终结果。再次感谢大家的帮助。祝好。.