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两个三菱Eclipse 95圆柱体中的问题

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17年1个月 #4913 通过手动 - 梅纳卡
嗨,我的车也有类似的问题,启动后会突然熄火,需要等一会儿才能再次启动。有人说是点火线圈的问题,也有人说是电脑的问题。请问我该怎么办?

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17年1个月 - 17年1个月 #4953 通过手动 - 梅纳卡
嘿朋友,我想告诉你,我的车换了电脑之后问题依然存在。事实上,我的车现在停着没开,因为我已经不想再往里面投几千比索了。

气缸不工作的问题修好了,但是现在,跟你的车一样,跑了一会儿就熄火,再也启动不了了,就算奇迹发生也无济于事。真可惜他们还没找到问题所在,因为Eclipse是我最喜欢的车。我认真考虑要不要换辆本田。
上版:17年1个月前 .

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17年1个月 #4954 通过手动 - 梅纳卡
你应该另开一个帖子,以免造成混乱。

关于Eclipse突然熄火的问题,如果你在墨西哥,最好的办法是去Compuauto。否则,你应该找一位电子专家对电脑和电气系统进行检测。

关键在于发动机故障指示灯(或故障指示灯)是否亮起。如果亮起,说明电脑已经存储了故障原因,使用诊断仪检测后,故障就会显现出来,这样技师就能更有把握地解决问题或查找原因。

发动机突然熄火的原因有很多,例如接地不良(如果ECU接地不良,车辆会立即熄火)、曲轴位置或旋转传感器故障(ECU会出错,为了避免失火,会试图阻止发动机熄火),或者线束或连接器故障。

也可能是ECU本身的问题,这种情况偶尔会发生;当ECU过热时,控制点火的功率晶体管会停止工作,导致点火线圈没有火花,从而造成发动机熄火。

此致。

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17年1个月 #4960 通过手动 - 梅纳卡
您好,我给您一些建议:

首先,请仔细检查点火线圈、点火线和火花塞。请注意,发动机过热时,点火线圈有时会出现失火现象。
检查所有与点火系统相关的部件。

其次,检查可能导致此问题的传感器。
这不需要使用诊断仪。

第三,检查从ECU到点火系统的电路连接以及接地线,因为这些都是常见问题。

如果仍然找不到问题所在,最后一步就是更换ECU本身。

希望这些建议对您有所帮助。此致。

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9年前8个月 #50853 通过手动 - 梅纳卡
您好,它们固定在教学模块中,该模块低于线圈,其中有6条电缆。由于那里他向线圈命令信号

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