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指针WV冷却系统的问题

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17年前5个月 #2538 通过手动 - 梅纳卡
手动 - 梅纳卡(Manual-Mecanica) 发表的 指针WV冷却系统的问题
车辆过热并拉出整个防冻剂,已经验证了传感器和有缺陷的,但仍会随着故障而继续。

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17年前5个月 #2573 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦卡尼卡回答回复:点冷却系统的问题
您看过发动机恒温器吗?

您应该更多地意识到问题,也就是说,当它被果酱停止时,它也会加热,或者即使以100 km/h的速度循环,也总是会加热?将水扔掉需要多长时间?

这两个问题对于指导您的错非常重要。但是无论如何,我认为屁股中的恒温器并在发动机达到工作温度时向散热器打开通道。

有时它们会破裂并保持关闭,防止水的循环并引起您提到的,检查它足以启动冷车,并将其保持在2000 rpm的左右,同时用手或从散热器或从散热器到气缸盖的散热器面板触摸散热器面板,然后开始热身,然后开始热身,直到您保持手不燃烧而保持燃烧。

如果发动机达到100ºC,并且软管仍然冷...不良,恒温器损坏,并且相反,软管的加热与发动机一样快,则恒温器被损坏,但是在这种情况下,它已经打开(不是您的情况)。

另一件事也可能是水泵的断裂,这会使水不循环,并且发动机的热量不会消散。要看到它,您只需要启动发动机,并查看膨胀容器中的水是否循环还是不运动。

一切顺利。

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17年1个月 #4098 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 麦卡尼卡回答回复:点冷却系统的问题
我不知道这是否为时已晚。但是我也发生了同样的事。我将恒温器更改为3次,并且总是相同的...
通过更改加热散热器来结束问题...

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