日产奇骏为什么有两个温控器？这会有什么影响吗？

各位朋友晚上好，我的2003款日产奇骏还在维修中。修车师傅告诉我，他在这台2500cc的发动机里发现了两个恒温器​​，并说他可能会拆掉一个。请问恒温器是做什么用的？为什么这台发动机里会有两个？如果拆掉一个会怎么样？

非常感谢您的帮助！

您好，我从未见过发动机上有两个恒温器​​，而且我觉得一个就够了，因为恒温器的作用就是在发动机升温时打开冷却水流。我不明白为什么会有两个。

恒温器的作用不仅仅是打开，而是维持车辆的正常工作温度。如果你有这台发动机冷却系统的图，你就能明白为什么它有两个恒温器​​了。我知道它有两个恒温器​​，而且很可能即使其中一个关闭，冷却水仍然会通过某个通道或出口循环到散热器。如果其中一个缺失，发动机就无法在相同的温度下运行，这意味着零件磨损不均，发动机性能下降。发动机上添加任何东西都不是无缘无故的，而是有其目的的。如果恒温器在温暖气候下毫无必要地添加，那么它们就不会被使用，催化转化器也不会被使用。在我的国家，发动机只有一个催化转化器和一个氧传感器，但北美的发动机有两个甚至四个，而且气缸数并不重要，因为2000年至2003年款搭载QG18发动机的日产Sentra就配备了四个催化转化器。你的发动机有多个恒温器并非偶然。

您好，我同意Choto的观点。确实，有些车辆需要车厢内即时加热系统。其中一款车辆具备此功能：它会在其他恒温器启动之前就达到预设温度，这在极寒气候下非常有效。此致。

兄弟，你这辆Extray真是走了狗屎运啊。车本身还不错，但你好像一下子就得为所有问题付出代价。真替你难过。论坛里的成员说得对；恒温器除了控制热水流向散热器之外，还负责维持稳定的工作温度。有时候，根据你所在地区的气候条件，如果最高温度和最低温度之间的温差不大，可以把恒温器拆掉，不会造成太大损坏。配备两个恒温器​​的车型非常少见。虽然可以拆掉，但我通常只拆来测试。如果问题有所改善或解决了，我才会换上新的。如果只是为了测试，拆掉恒温器不会损坏车辆。放心试试吧，然后把相关信息发上来。