第一件事是从简单开始。
用冷引擎加压冷却电路。为此，您必须寻找一个橡胶帽，该橡胶盖在扩展容器中闭合或修改车顶（并寻找另一个新盖）。
正如合作伙伴（0.5 bar）所说的那样，通过向电路加压，我们将知道水是否会泄漏或袖子。由于发动机也很冷，当水离开时，水不会蒸发，或者如果帽子跳跃，可以燃烧我们。
另一方面，必须验证电路的其余部分都很好，
必须将水泵与引擎拆卸，检查泵转子不存在磨损或破裂，压力机（水检查点）不会丢失，轴上没有吉尔吉特，如果您不会损失泵关节……（如果您将损失泵的泵），那么它将是一个新的泵，但是它是最好的，但却是最好的，却是一件好事，）
恒温器还必须检查它，并将其放在发动机上。为此，将其放入用水的锅中，然后用温度计将其加热到火上，当它达到纸板上标记的温度（通常为82ºC）（通常是82ºC）时，阀将开始打开，并在90或92上完全打开。当服用恒温器并将其放入冷水中时，您必须立即关闭。
恒温器大大降低了消耗量，因为在发动机冷时，它不允许其产生的热量提前进入散热器。
如果将其删除，则较低的电动机产量，圆柱体将填充在长时间以下服务温度以下的Carbonilla，以燃烧汽油。
另一件事是要检查的是，膨胀容器的压力缓解阀，因为有时会被打开或没收，并且电路不会承受压力，因此当水达到100ºC时，水沸腾了，在枪口中形成蒸汽袋，并通过玻璃的盖。这使我们没有水，温度过高。
检查盖很复杂，因为您必须将其放入玻璃杯中，并用压力表将压力施加到电路上……最简单而不是很昂贵的是更改它。
一切顺利。
2025年9月14日