Ralenti Peugeot 406，2002年的记录，2.0

MDM的朋友们，我想和你们分享一下，几个月前我买了一辆漂亮的2002款标致406，2.0升汽油发动机。
我买的时候它出现了怠速问题。冷车启动时，它启动正常，加速到1200转以上，然后随着发动机温度升高逐渐降低。问题是它的转速会突然下降，有时甚至会熄火。随着发动机达到工作温度，这个问题会减轻，但不会完全消失。当我到达红绿灯或过马路时，挂入一档并踩下油门，发动机再次熄火，尽管这种情况并非总是发生。在高速公路或快速路上，它没有任何问题。车辆外观漂亮，没有颠簸或转速下降，加速性能良好，油耗也在制造商规定的范围内。
我打算把它送到机械师那里检查维修，但首先我想了解一下可能出现的问题，并找出故障原因。我对机械和电子燃油喷射系统了解不多，更不用说测试工具了；因此，我请求帮助。
非常感谢。此致
，Manuales de Mecanica 的朋友们。

朋友，通常当车辆怠速出现问题或振荡时，都会被认为或假定是怠速调节器出了问题，无论是 IAC 阀、步进电机还是控制器，首先要做的就是清洁进气体和怠速调节阀本身，并测试其工作情况，如果一切正常，则检查怠速阀是否运行正常，现在这个阀门由汽车电脑控制，它通过从传感器（温度传感器、节气门传感器和其他数据以及氧气）收集的信号来实现控制，现在任何漏气都可能导致同样的后果，因此您必须检查软管是否损坏、切断或停用。车辆中还有一种电子油门系统，它会导致类似的故障，但您没有提到您的车辆是否有该系统。如果有，则将其拆下并清洁。
所有空气和燃油滤清器必须处于良好状态才能开始测试。现在有一个重要的细节，您提到了怠速问题，但没有说明是什么类型的问题，是振荡、低转速还是仅仅是高耗电？请在怠速状态下测试您的车辆，打开所有车灯、倒挡、收音机、暖风、空调等所有装置，然后踩下刹车。如果车辆自行熄火，则表明存在当前问题。请告知我们，我们可以为您提供帮助。