恒温器问题...我认为...

您好：
嗯，我对恒温器的功能有疑问。
标致拳击手柴油柴油1.9（至标致405）
显然从100或110度打开直至温度。低至90度。
另一个问题是，在高速公路上行驶时，超过100公里/小时开始升级温度。相当 。
恒温器可能不会全部打开或关闭，因此只能让一些制冷剂通过？

问候

爱德华多

我认为，从扩建的船上，您可以看到制冷剂循环如何循环，看看恒温器是否对您有用，值得一游，等待风扇在揭示的温度下拯救您，看看抗凝聚力的颜色，如果生锈的红色是散热器的颜色，我希望这是散热器，我希望它是不大的。

我有一个雷诺19 1.4驾驶员，他发生了类似的事情，但是就像你发生的事情一样。我与朋友咨询了它，并告诉我可能是出于不同的原因。

其中一个是，恒温器并未完全打开，或者除了其他人以外的

恒温器之外，它做得很慢。两件事过去了。第一，当坡度爬时，汽车没有加热太多。第二辆汽车没有达到最低温度，当它在明显的坡度上下降时冷却过多。
这就是为什么我认为这是恒温器的原因。这个朋友告诉我，如果我检查了旧的恒温器和新的恒温器是如何将其放入锅里煮沸的锅中的，我将看到它是如何工作的。

旧的恒温器没有打开，新的恒温器完全完全关闭，随着水冷却。

一切顺利。

我认为与同伴相同，它可以是损坏的恒温器或内部（氧化物）或外部（泥）的脏散热器。

恒温器永远不会在100ºC下打开（不要将其与电动式热门接触混淆）。它们通常从82ºC开始开放至88ºC，并在90ºC约为94ºC的情况下完全开放。

热水的静音是尝试恒温器的最佳系统，恒温器必须在开始烹饪之前打开，如果您将其从锅中取出并放入冷水中，突然关闭，症状是没有被抓住。

考虑到您没有恒温器，R19 1.4是正常的。人们没有恒温器是不错的选择，因为\“加热较少\”，一旦发动机取得温度，恒温器就会打开并给散热器免费。

但是，恒温器在发动机供暖功能中非常重要，因为作为关键，发动机在汽车的“脱衣舞”时不会达到其工作温度，并且会导致燃油消耗的增加，磨损的增加，由于温度在cylinders中的温度转移而导致的热量损失，因此，纽扣和耐热的东西都不是在纽带

，也不是iS colts

装饰品。一切顺利。

我所做的是将整个制冷剂Liqyuido替换为质量更高。
另一方面，更改电动传感器的传感器，该动作在82°。
由于我注意到了第一个测试，因此温度保持在90°，而且似乎一切效果更好，因为电气开始在其他传感器面前转动（速度更高）。
现在的问题是，可能是恒温器需要开放，因此温度升高的升高超过了帐户，直到那时打开并让制冷液通过，跌至85°
，或者也可能是部分打开的，而让很少的液体通过？，因为以武力的速度或需求会提高温度。

感谢您的答案Megabeat_1，Emeralda，Keyfija

问候

Eduardo