为什么腰带破裂？ tarkient sab

早上好。
我有一个问题，有人保存，因为时间条是建立的？大约2个月前，我的标致307是我的时光腰带。


感谢您的帮助。

时间腰围是什么？

抱歉，在我国的计划中，他们称其为称，但这是分配带，它是曲轴皮带轮上的凸轮轴皮带轮上的。

我在等你的帮助。

谢谢。

打破分布带的三个原因有三个原因：

第一台不良装配，过量的电压，当发动机的工作时，由于其中产生的紧张局势，皮带的磨损速度要比正常情况快得多。

正常使用中的第二个过剩行驶里程，而无需进行计划的维护或密集使用高运动状态，而无需缩短维护期，也不合并增强的分配带。

替换制造中的第三次故障，有时会发生，不良是证明它已经出于这个原因而不是以前的原因开始。 （他们抓住了一个燃烧的指甲，以免证明您是正确的）

与分配带有关的其他原因是：

携带皮带过于懒惰，会导致皮带中的异常振动，尽管看起来也没有伸展。此外，当发动机革新，立即破坏阀门，导线，tachy和其他器官时，携带皮带太断奶可能会导致分布跳过一颗或多个牙齿。

服务带损坏了（交流发电机，AA压缩机，辅助转向的液压泵，在某些情况下是水泵），并绑在分配带中，将其从其现场取出并造成发动机的立即破坏。

一切顺利。

我花了大约50 km/h的时间，因为我花了大约50 km/h，因为事实证明，由于阀门被扭曲了，他们也发现了一条折断的皮带轮，我不知道那是什么，因为那纳达马斯在车间里对其进行了修复。
这发生在去年11月。
好吧，经过维修后，我不再感觉到了，我觉得自己失去了力量，我不知道发动机时间是否很好。

事实证明，他们修理它后的一个月，我走了，突然向我发出了警报，水温很高，在需要强度时从那里重新加热，尤其是当它在高速公路高道路上时，更快地重新加热时。

霍里塔（Hohorita）再次将他放到车间上，我不想在您可以在汽车中找到的失败时成为摄入量，这就是为什么我转向您知道或有经验的您可以与像我这样的人分享的原因。

谢谢你，来自萨尔瓦多的问候