我的走廊或电气系统死了吗？

你好。对我来说，这个网站的发现很棒，这是一个很好的贡献。我想告诉你我的案子，但是在我认为有必要指出我的车辆：
品牌：雪佛兰的
起源：使用
型号：雪佛兰八扇门5扇门
：1978年
里程：75,000英里。
状态：出色，从未崩溃，出色的保护状态。 10年保存的
交流发电机：Delco Remy 12v 63 Amperes Incorporated。
电池：外观12V 60安培。使用三个月。
电气设备：所有原始设备，除了带有两个扬声器的收音机外，没有其他附件。
问题如下。一年前，这款珠宝在得救了10年后散发了发行，唯一的细节是他的原始工厂交流发电机去世。因此，我参加了一家备用商店，在那里我得到了一个经过修复的交流发电机，其特征在上面指示。该车辆在面板中具有电压表，虽然用日光循环始终保留在14伏或以上。我指出的是日光，以便可以理解，唯一正在运行的电气系统是带有两个三向扬声器的先锋收音机，总而言之，这是一个正常和低消耗的收音机。尽管工作良好，但我已经注意到（在另一个人的帮助下），在设置反向时，尽管向后灯光照明这些会增强其光强度，从而根据加速器增强其光强度，因此发动机旋转升高。问题是当车辆循环需要更多的电力消耗时，即夜晚。让我们翻译在等待革命中的车辆下一步的所有内容，始终超过900或1,000 rpm。我打开主灯或焦点（了解大型），收音机的声音被中断以立即返回，电压表立即低至不超过9或8伏。当我走路时，车辆的革命在上升，一切都恢复正常，停止在交通信号灯或磁盘停止下等待rpm，而电压表也再次降低，甚至在我加速车辆时，甚至再次下车以再次打开。更不用说照明闪烁的灯光弯曲了，除非旋转更高，否则这些灯甚至不会闪烁。随着等待的RPM车辆或更高的速度，我将紧急灯链接起来，所有灯光开始降低并根据应急灯增加其强度。最后，第二天，我拿起电池将其连接到充电器，并需要一个多小时才能加载它。
当交流发电机经过修复时，它更换了煤，电压调节盒，tridiodes和整流框，并遵循相同的内容。我的查询如下：
1）。-最合乎逻辑的，我的交流发电机只是死了。
2）。-我车辆的电气系统损坏。
我提出了第二种选择，为什么它引起了我的注意，即我打开灯光，应急灯或后玻璃玻璃仪，而所讲的内容，无线电的声音在两到三秒钟后返回。
我希望你能帮我。

我建议您在晚上断开累加器（电池）以验证是否没有当前的泄漏，如果是这种情况，则需要通过接地电缆或一台门，杂货店，杂货店甚至您自己的音频系统找到问题。因此，您说您对交流发电机进行了维护，我建议您将其更改为新的发电机，因为在某些情况下重建的人会产生电压问题。

看，我尚不清楚您的电池在夜间电池电量下降，如果是的话，它们可以是两件事或两件事，即您的交流发电机没有发送足够的电流（骨头不处于最佳状态），您的电池不再保留负载（必须替换）。但是，我们一开始我们就同意scort7913的观点，在nocches您的半径，室内聚光灯以及所有在安装的一部分中消耗能量的一切；这就是为什么必须关闭车辆中的一切，因为一个小焦点是一个小焦点，在连接电池时会产生一个小火花。
现在，我们已经检查了您的电气安装，我们使用电池压算：在电气车间中，他们可以检查电池的密度，并告诉您电池是否保留了负载，或者您必须更换它，这很便宜； In that same place you can check the amount of current that comes out of the alternator and if it corresponds to the normal parameters (perhaps the current that the alternator sends is very low and does not support the consumption of your vehicle.
Now my personal opinion according to what you talk to us is that the alternator does not send enough current to support the needs of your vehicle, you have to re -apply it for one of greater capacity, but it is not more of the battery Short.

First, the first thing Check how much load sends your alternator, with everything on and rings, if this load is fine with everything off, that is to say, it has to send 13.5 volts approx in relief and with everything off, if this measurement is not good, it measures the load direct Battery to the positive of the alternator and try to see how you are doing, if the amperage or voltage meter does not work, which is this clock that you mention and gather their cables that is to say the两个到达同一曲丝部分的手表，如果没有任何可行的话，请尝试一下并继续尝试事物。

非常感谢您的答案。我将所有的价值都采用，但也提出问题以更清楚地执行这些过程：
1）。-根据我所知道的当今所有收音机在车辆熄灭时都占用了一些电流，要么保留记忆甚至时间。此外，车辆模拟时钟也总是为正在运行的事情工作。我告诉你这是因为在进行黑暗测试时，取出电池连接器并将它们放回原来的速度…………..我认为它会造成一些火花是合乎逻辑的

，因为类似的时钟和收音机正在消耗我（电力）（电力）（电力。
点
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