在MDM中进行搜索

公告

PEUGUET 605 SV 3.0 V6-传感器问题

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
15年前5天 #15576 通过手动 - 梅纳卡
当我联系制冷迷时。如果我拿出人,他们会出去,如果地点的变化再次打开。根据Autodata飞机的说法,风扇打开计算机信号,并从传感器接收信息。在2个圆柱小吃和散热器上的一个管道/桥上有三个传感器。我的问题在于这些传感器???? (我怎么知道哪一个)或它有更多的传感器????还是与空调系统有关????
当然,非常感谢

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
15年前4天 #15623 通过手动 - 梅纳卡
手册-Mecanica响应RE :PEUGUET 605 SV 3.0 V6-传感器
看,如果它们是直接的,最大的原因是,散热器中的田纳布克外阴表现到正确的tenperature,那是在水的copla中或气缸头中的电气,通常是绿色或蓝色的,通常是田径的传感器,如果是断开的,则粉丝会打开,因为它们会在紧急状态下构成。有时,还有另一条外阴只有一根电缆,与提到它们有2个传感器和两个或三个外阴的那条电缆不同,这台电缆中的一根电缆适用于木板手表。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
14岁7个月 #18193 通过手动 - 梅纳卡
手册-Mecanica响应RE :PEUGUET 605 SV 3.0 V6-传感器
您好,我只是阅读了您与粉丝的问题,我告诉您,对于1991年至1995年的型号,该命令是一个棕色传感器,该传感器是一个位于后缸盖侧侧面的棕色传感器(看着前车和右侧),在2个水管下方的水管下方供热。
看到这可以去除进入入院口的空气过滤器软管。
该传感器是一种电子PTC(即温度系数为正,即,当温度增加电阻值时),您可以用多头表进行测量:在室温下,它必须具有小于1600欧姆的电阻时,当该约95°C的电阻必须为95°C时,其电阻必须为2900欧姆,在该值中,它扫描了大约慢速通风速度,即在3100大约3100左右的情况下。高的
该传感器可能会以更大的电阻值恶化(在室温下通过Ejenplo 4500欧姆),或者电缆或其卡是断开或错误的。 (如果我确切地断开您评论的错误,我希望解决方案,我会很细心,问候

附加文件:

文件名: doc1.doc
文件大小:31.5 kb

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
14岁7个月 - 14岁7个月 #18264 通过手动 - 梅纳卡
手册-Mecanica响应RE :PEUGUET 605 SV 3.0 V6-传感器
感谢您的帮助……您告诉我的内容,它不仅有控制粉丝的审查员,还有两个????柱子中的绿色与粉丝有直接关系...
如果我断开其中一个审查员的连接,当将粉丝点亮时,当他们再次连接时,他们将不得不停止???还是我需要在计算机扫描中获取错误???

附加文件:

文件名: el_censor.doc
文件大小:3.1 MB
最后编辑于:14 年 7 个月前,编辑者: 原因:未完成

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
14岁7个月 #18288 通过手动 - 梅纳卡
手册-Mecanica响应RE :PEUGUET 605 SV 3.0 V6-传感器
您好,我告诉您,控制粉丝的人是一个(上图中的照片),但最初是(在上一个答案中与您交谈)“是棕色”,而不是我在照片中看到的蓝色。
您在正确位置的照片中显示的“蓝色传感器是桥管中的传感器”。
>如果我在照片中看不到您在管道中显示的那张,如果这样,它们就会倒置!而且它将无法正常工作。 >>也就是说,如果或圆柱盖必须是棕色而不是蓝色的。 (如果您必须购买一个,我建议您得到一个原始的,它更昂贵,但是关节和引擎的寿命取决于它)。

超出了,确实,如果您断开圆柱体中的连接,则覆盖了通风口。它们开始,如果您连接它,传感器就会很好地停止)Sensilla测试是在非常半座的传感器中 - 在该传感器的选项卡中,电阻为470 ohm 1/4瓦,在电子设备和粉丝们停下来实现。
>>>对于您的信息,绿色是指示仪器中的温度。并且不需要使用扫描仪出现错误。
希望我的评论有帮助,并解决

连接创建帐户加入对话。