如果我没记错的话,这辆车中发生的事情是在电路中更换了不正确的制动液,这导致了制动泵密封橡胶的分解。
首先,如果没有绝对确定的安全器官中要发挥的作用,并且没有“机械朋友可以打开”,那么唯一的退出就是通过研讨会。
其次,在不留痕迹的情况下,制动液“不消失”,我的意思是,如果您看到制动液稍低,但是在最小和最大极限内,您就不应填充!因为唯一发生的事情是由于药丸的自然磨损,液体在制动镊子中。
在这种情况下,当更换药丸或椎间盘时,打开镊子时,液位将恢复其水平。 (最大新药是最大的)。
如果我们填充,我们将得到的是制动液沉积物溢出以及抬起刹车泵附近的油漆。
Oorotra Socker!根据DIN 1703法规,合成的Orygen和浅黄色,“普通”汽车的制动液为DOT 4或DOT 5制动液。
一些Citröen品牌汽车使用绿色LHM液体和矿物质,而另一些则使用ATF Dexron II。红色液体和矿物质。
绿色和红色液体都与制动液完全不兼容,仅在具有集中式悬架和制动系统(Citröen,Mercedes,Audi ...)的某些型号中使用,而不是所有这些品牌。
有关更多信息,始终是备件的信息,与药丸以55欧元卖给您的相同信息应该知道,您的汽车会为制动器带来这样的液体,例如防冻剂,这样的油,例如过滤器...因此,当您有疑问时,您将首先提出疑问,您将节省许多欧元。
制动液的半年寿命为两年或100,000公里,例如发动机防冻剂,尽管我知道很多人不改变一个或另一个人……(那会发生的事情是每个人的事情)。原则上,如果不需要汽车制动器,液体可以忍受更多的时间,但建议最多将其更改为4年。
我不再传播了。一切顺利。