你看,有可能喷油器没有收到信号,但为了完全确定,你可以在测试台上测试喷油器,验证其功能。或者,你可以交换喷油器的位置,然后尝试断开你提到的那些电线。如果问题仍然存在于同一个气缸,例如3号和4号气缸,那么问题就出在喷油脉冲上。如果是这种情况,并且你的喷油系统不是顺序喷油(意味着所有喷油器不是同时喷油),你可以将相线短接到相邻的喷油器上,看看效果如何。我在一辆福特Score上试过,效果很好。我不知道这个方法对150是否有效;我对它的系统不太熟悉,因为在智利,至少在科金博地区,这种车不多见。重要的是要拆下你提到的气缸的火花塞,看看它们是湿的还是干的,这可以说明要么完全没有喷油,要么喷油过多。同样的方法也适用于喷油器是打开的还是密封的。