托莱多座位不会开始热

您好，您好，我有91年的Toledo 2.0 GL，当这种寒冷开始良好时，我可以扭转世界，但是当我不再将其关闭，直到三到四个小时才能开始，我们已经审查了整个注射系统，在这种情况下，在这种情况下，当您的间歇性时，您的步行似乎还不错，您在您的途中都没有任何问题。

起始失败可能是由于多件事。

首先，您必须确保汽车在用启动器发动机变热时会继续带有热火花，以卸下火花塞并迅速看到钥匙。

丢弃了电动主题，当您给您故障，如果发动机启动并停止时，您可以尝试将汽油蝴蝶淋上毛毛雨，问题绝对是注入。

现在是一团糟。如果您说它开始良好且热，那就不可能像电路时那样简单，因为停止汽车时不会保持注入压力，因为泵的反式靠背阀，在过滤器和过滤器之前进行的压力调节器，或者在滤波器上进行的真空压力调节器，在喷油器旁边的注入式坡道上不差，并且不会紧紧地紧密。

这样，当汽车在正常条件下停车时，汽油应在管中的压力约为2.5至3条。在您的情况下，管子停留在0条，但充满了汽油。

这使您从冷发动机开始，汽油也是冷和液体的，因此泵立即按下系统，并且故障不会引起注意。

但是，当您开始热时，如果汽油不在压力下，则发动机的热量会导致其在管中沸腾，从而使它们完全清空。当您启动汽油泵时，电路必须加载，直到汽油到达喷射器。

要检查这一点，只需让发动机加热，停止它，将其放置一段时间，然后再开始时应该失败，将触点连续三到四次，而无需启动汽车（（将听到汽油泵的特征性嗡嗡声几秒钟），以这种方式，将加载汽油的电路。
然后，如果发动机启动，则已经开始启动。

也可能发生的另一件事是，所有组件都很好并且有一些切碎的管子，但是它会闻到汽油的味道，并且正在进行中会将汽油滴在地上。

我希望它对您有帮助。

好吧，更换泵，因为此型号在水箱内有两个，一个在地板下，我们什么也没有遵循，即使我火花也可能是电动的？让我们看看我是否解释了，火花在工作良好时的火花是蓝色的，但是当它不启动时，它是一半的红色，我不知道这是正确的，火花塞变黑了，并且已经读到这是由于很多汽油而没有燃烧的汽油，当他热身时，线圈可能会加热，如何找到？

谢谢

的确，当火花塞太冷或发动机不燃烧汽油时，火花塞变成黑色，相反，它们被烟灰覆盖。

如果证明汽油的主题（泵不一定要改变，而应检查压力），那是火花问题。

要检查点火线圈，使用火花，这无非是连接到线圈的裸露电极。如果线圈很好，则必须至少制成一厘米的拱形，形成明亮的蓝色。如果线圈是错误的，即使它激发了您，它也不会超过6或7毫米的火花，并且火花也会散发出紫色。

另一件事，火花塞电缆如何？对我来说，在托莱多1.8 16个阀门中，它们的工作很差，我在加热时，他停下来放慢脚步，直到有一天晚上，我可以看到（并注意）火花如何从高高跳到面团电缆和我的手。

好吧，在所有事物的结尾，这是

92的托莱多2.0溶液在进入发动机的Aguq软管中具有两个温度传感器，这是一个黑色，它用于内部内部eesta的仪器，而蓝色面板则是告诉计算器的蓝色面板。
好吧，这种蓝色是开放的，不是平均任何电阻值，在寒冷中，他必须测量约1800欧姆，Hot这种电阻下降了约200欧姆。
我可以通过清洁形成阻力的码头和金属来修复它，现在不再失败。
似乎不开始的原因是，对于计算器，我总是很冷，并寄出了更多的燃料，所以黑烟用于排气和强烈的汽油气味，
我希望能帮助别人