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菲亚特·帕利奥冒险卡车的援助

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17年2个月前 #3819 通过手动 - 梅纳卡

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开足马力，轰隆轰隆地轰上半个小时，这差不多就是他们说的“烧探测器”的意思，以前从来没见过也没听说过。嗯，各人有各人的想法。此致敬礼，阿尔夫。

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17年1个月 #4067 通过手动 - 梅纳卡

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你好，我有一辆菲亚特派力奥1.7探险版，和你一样的问题。我已经辞职了。今天我开着我的卡车去换刹车片。它跑了3.7万公里，他们说刹车盘磨损了。我觉得刹车盘磨损了，这太不可思议了，才跑了3.7万公里。有人遇到过同样的问题吗？谢谢。

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16岁7个月 #6415 通过手动 - 梅纳卡

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今天，1月13日，我把2005款的PALIO ADV 1.8L退回去，故障依旧。低速时，发动机性能很差，像快要死掉的马一样颠簸。如果空调压缩机发动机启动，情况会更糟。此外，发动机运转不正常。转速太高，超过4000转，3档。经销商已经更换了线圈、节气门、火花塞和空调压缩机。奇怪的是：仪表盘上的故障指示灯一直没亮。真相令人绝望。我现在想把这辆车处理掉。发动机是在巴西组装的。
当地的菲亚特经销商不知道是电路故障、离合器故障还是其他什么原因。：生气的：

：生气的：

有人知道这些车型最常见的故障有哪些吗？

拜托了。

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16岁7个月 #6520 通过手动 - 梅纳卡

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你需要检查步进电机。它可能有一些污垢。如果故障仍然存在，请检查燃油泵。

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16岁7个月 #6529 通过手动 - 梅纳卡

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实际上，电工是对的，如果您的问题出在怠速，那么 IAC 或步进器一定是主要问题，检查不会打开，因为这个 IAC 是一个执行器而不是传感器，我认为在您的情况下它是 Magenty Marelli，您可以进行清洁维护和步进调节，在安装时有点烦人是正常的，但随后就会消失，如果您想检查这一点，请将您的车辆怠速并断开它，情况应该会相当糟糕，如果没有，那就是坏了，你换它，如果你想知道它与三分之一的转速有什么关系，我告诉你这个阀门就像一个空气旁路，如果它打开，转速会急剧上升，做测试很简单。

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