温度传感器

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15年前5个月 #12709 通过手动 - 梅纳卡

手动 - 梅纳卡 发表的 温度传感器

大家好，我想问个问题，所有车辆的温度传感器都是通用的吗？我问这个问题是因为我有一辆路虎214si，它的温度传感器状况很差，我目前最快捷的选择是日产V16的温度传感器，虽然外观上和路虎V16完全相同，但有人告诉我，这两个传感器在不同的温度下会激活，而我也不知道V16在什么温度下会激活。
如果有人能就这个问题给我一些建议，我将不胜感激。

此致，

哈维尔。

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15年前5个月 #12746 通过手动 - 梅纳卡

RE：温度传感器 的手动 - 核心响应

温度传感器在任何温度下都不会激活，它们始终在冷或热状态下运行，您应该检查的是传感器的内部电阻，它们具有范围或刻度，它们从 4.1 霍姆斯开始，随着温度升高而下降，通过这种方式可以实现什么，修改喷射脉冲，即喷油器打开的时间量，这意味着要喷射的燃料量，正是由于这个原因，当它们处于不良状态时，由于燃料过量，冷启动成本很高，因为当它被切断时，它会发出 -40 摄氏度的启动信号，获取参数并进行比较，如果它们相同，它将为您工作，但在大多数情况下它们不是通用的，

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15年前5个月 #12747 通过手动 - 梅纳卡

RE：温度传感器 的手动 - 核心响应

非常感谢您的信息。温度传感器的问题我很清楚。但我觉得这些信息不太可能有用。

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15年前5个月 #12772 通过手动 - 梅纳卡

RE：温度传感器 的手动 - 核心响应

Kikemec写道：

温度传感器在任何温度下都不会激活，它们始终在冷或热状态下运行，您应该检查的是传感器的内部电阻，它们具有范围或刻度，它们从 4.1 霍姆斯开始，随着温度升高而下降，通过这种方式可以实现什么，修改喷射脉冲，即喷油器打开的时间量，这意味着要喷射的燃料量，正是由于这个原因，当它们处于不良状态时，由于燃料过量，冷启动成本很高，因为当它被切断时，它会发出 -40 摄氏度的启动信号，获取参数并进行比较，如果它们相同，它将为您工作，但在大多数情况下它们不是通用的，

解释清晰简单。KIKEMEC，您好。：woohoo：