在MDM中进行搜索

公告

MK2高尔夫问题

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
15年前5个月 #12310 通过手动 - 梅纳卡
Golf MK2 的问题发布者manual-mecanica
您好,我的16V Golf MK2发动机出了点小问题。我最近买了这辆车,经常失火。转速在3000-4000转之间时,发动机运转正常,但超过这个转速后就开始失火。发动机熄火,转速上升很困难,而且档位越高,失火越快。我的推测是油泵型号不对。我的车是1.8升16V发动机,带K-Jetronic喷射系统,但我感觉它运行的是一个8V GTI,带DigiFan喷射系统。有人知道这两款车的油压吗?顺便问一下,如果有人知道哪种转移油箱合适,那就太好了,因为我有一个油泵,但外壳不一样。

呼!我还有一堆问题没解决!
如果您还没读到最后,期待您的回复;)

。此致!

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
15年前5个月 #12502 通过手动 - 梅纳卡
Manual-mecanica对主题“Re: 高尔夫 MK2 的问题” 回复
瞧,配备电子燃油喷射系统的高尔夫只使用一个油泵,油压大约为每加仑50-60磅;而16伏车型的机械喷射则需要更高的压力。这些车型使用两个油泵:一个低压油泵(位于油箱内),另一个高压油泵(位于乘客侧后排座椅下方);这个油泵的压力超过每加仑100磅。
不要排除这些车型使用的燃油分配器可能存在故障;它们内部的隔膜破裂会导致故障;有时它们甚至会因为漏油过多而堵塞。希望我的建议对您有所帮助。

连接创建帐户加入对话。