可能的特许机械欺骗

我有一辆雷诺Clio 1.4 16V。一年前，我更换了正时皮带和所谓的“辅助正时皮带”（以及相关配件）。

最近我的车出了故障，因为辅助正时皮带断裂，进而连带主皮带断裂，导致发动机严重损坏。

我把车送到我常去的那家修理厂，他告诉我，辅助皮带断裂是因为支撑皮带的一个皮带轮一直在转动，最终导致辅助皮带断裂。由于更换辅助皮带时不会更换这个皮带轮（据他说，没有修理厂会这样做），所以这次的故障与一年前的维修无关，因此不在保修范围内。

请问有人能告诉我，更换正时皮带和辅助皮带时，是否也需要更换这些皮带轮？
谢谢您的关注。

您好：不久前，我所在的公司有一辆欧宝雅特。在一次维修中，他们更换了您那辆车上更换的两条皮带。将近一年后，空调皮带和正时皮带都断了。当时车在高速公路上行驶，导致气缸盖爆裂。
经销商声称这不是他们的错，但事实证明是他们的错。为了防止这种情况发生，他们有义务更换皮带张紧轮，所以他们不得不在保修期内维修这辆车（包括更换新的气缸盖）。

希望这些信息对您有所帮助。
此致

你好朋友，正如我的同事Tapipe所说，更换正时皮带时，张紧轮也必须更换。这是避免此类故障的基本安全规则。我认为他们应该对你在原厂进行的工作负责。祝你好运，并致以最诚挚的问候。

rokanrol，您在发帖时一定要小心，因为您说的是更换了皮带，这没问题，正如 jal 所说，每次更换皮带时，张紧轮轴承也会更换，这是一种安全措施，但您说的是皮带轮，更换皮带时不会更换皮带轮，因为没有必要，除非皮带损坏或凹陷，或者其键和固定位置状况不佳。现在这非常困难，也很奇怪，很少发生这种情况：当元件或辅助皮带被切断时，会损坏正时皮带，因为它们是分开的，不能一个在另一个上面工作，它们被金属或塑料盖隔开，可能会对两条皮带造成损坏，因为减震器或曲轴皮带轮脱落，时间损失并导致气缸盖损坏，否则就不可能了。发生这种情况是可能的，因为在很多情况下都会看到这种情况，例如本田发动机，当这个部件安装在钥匙上时就会滚动，就会发生您遇到的情况，一年过去了，另一件事很难归因于保修，因为如果是由于程序不当或机械师的失误造成的，故障应该在一个月之前出现。

如果车在保修期内，并且由他们负责维护，那么他们有义务解决问题；否则，就给他们写一封推荐信。我老板买了一辆L200。行驶8万公里时，他把车送去维修，要求他们更换皮带。他们告诉他，行驶12万公里时就换成1万公里。结果皮带断了，所有部件都坏了。之后，他们马上就想修发动机。老板要求换一台新发动机，因为上次他们因为疏忽导致的故障，最后还是写了一封推荐信。为了避免诉讼，他们换了一台全新的发动机。如果车还在保修期内，就别想睡觉了。