您好,我不明白您在说什么,或者我理解您的意思,您先说的是喷射故障,然后是点火故障。
如果故障出在点火系统,我来告诉您,这辆车的火花塞里总是有火花吗?如果是,那它就不一定是失火了。如果是间歇性的呢?那么您可能在低电流电源(12 V)上出了问题,这个电源为高线圈和火花塞的火花分配提供高电流。如果您不检查低压电路,就无法全面检查点火系统(可能的原因包括误接触、警报或防盗系统故障(如果您有的话),或者一些相关的电子元件)。好吧,
既然他们已经把你的车改了一半,那你就快完蛋了……开玩笑的。
我建议用示波器测试一下。这台仪器可以实时验证火花间隙、火花生成和正时,并比较不同气缸以及车辆的调校。您还可以检查点火正时系统。您
还可以检查喷射正时,它必须遵循点火顺序。
如果故障主要与燃油有关,请检查整个燃油系统是否符合制造商建议的压力(确保车辆使用汽油)。
好了,希望我的分享对您有所帮助。