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10年前6个月 #49019 通过手动 - 梅纳卡
一般查询发布者manual-mecanica
好,我有一个大众Vento 2.5,带有两个故障:P0135和P2231,更改Lambda探测器并遵循故障,有人有这样的问题吗?

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10年前6个月 #49020 通过手动 - 梅纳卡
manual-mecanica“一般查询” 主题的回复
第一个说是传感器故障;第二个,我觉得可能是线路或连接器的问题。检查ECU插头到插头之间的线路是否通畅,或者检查连接器本身是否接触不良。谢谢!

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10年前6个月 - 10年前6个月 #49021 通过手动 - 梅纳卡
manual-mecanica“一般查询” 主题的回复
您好,p0135 指的是氧传感器加热器电路。第二个 p2231 指的是发动机控制单元检测到传感器加热器和信号线之间有短路。我在大众汽车上见过好几次这种故障码,通常是由于线路问题导致的,如果这两个信号不通,就不应该出现这种情况。断开传感器和发动机控制单元的连接器,测量信号引脚和传感器加热器之间的线路电阻,电阻值应该有几兆欧。如果电阻很低,则表示这两个信号断路了。如果它们没有问题,也就是说彼此隔离,请检查发动机 ECU。如果宝来配备了防盗器,请小心,不要在系统中放置其他电脑或模块进行测试,否则会导致车辆防盗。如果确定是 ECU 的问题,则需要更换 ECU,对点火装置进行编程,并使用扫描仪重置系统。请务必记住,故障代码是电路问题,而不是组件问题,因此需要进行诊断。此致敬意。
最新版本:10年前6个月 .

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10年前6个月 #49022 通过手动 - 梅纳卡
manual-mecanica“一般查询” 主题的回复
假设更换探头后错误代码被清除,我认为 P2231 可能是由接线问题引起的,因为该代码指示短路。我会用测试仪检查电源、接地以及探头和接线的电阻。
另一种可能性是探头质量差,但它很少复制相同的代码。
希望我的意见对您有所帮助。

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