各位论坛成员和专家,大家好!我的三菱蓝瑟旅行版(在委内瑞拉被称为2.0升车型)的缸盖出了问题,发动机型号是4G94,也叫Cedia或LS。我想知道发动机过热的原因。它会过热一段时间,尤其是在上坡的时候。所有冷却部件都检查过了,没问题。我甚至让电子风扇持续运转,看起来也没问题。冷却液温度表指针在1/4的位置,上坡开空调的时候会升到1/2的位置。车里有乘客的时候,指针会超过1/2的位置。所以我继续这样开着,但一直在密切观察,直到我发现缸盖底部和缸体顶部之间有泄漏。因此,我认为上坡时过热是缸盖出现裂纹的警告信号。缸盖垫片……我有一个缸盖垫片更换套件。我的问题是,拆卸和安装是否必须去修理厂,还是我可以自己按照规定的扭矩值完成?我是否应该拆下缸盖并进行表面研磨,还是只需要更换垫片?我的计划是拆下缸盖进行表面研磨,然后在更换所有垫片后重新安装。我的问题是,如果我把缸盖拿去研磨,是否应该在不拆卸凸轮轴和气门的情况下进行研磨,还是研磨店会这样做?我正在研究这个问题,然后再决定是否进行这项工作。另一个问题是,发动机缸体是否也需要研磨。如果需要,我会把它送到一家专业的修理厂,确保他们能做好。我的车已经开了六年了,我不想因为做工差而损坏它,但是费用很高
。 wmleonc,
如果您曾经拥有过2004款三菱蓝瑟2.0,您就会了解这款车的质量。如果您在委内瑞拉,能否推荐一位技术精湛的修车师傅?另外,三菱的售后服务有限,而且修车时间很长。