AIC RENAULT MEGAN VALVE I期

早上好，
由于我将汽车带到汽油审查时陷入僵局，我想分享这一经验，并偶然地指出了这种情况是如何解决的。
It turns out that by carrying my result megane phase I, when I went to the gas emission test, it was denied because the co, marked 1.83 and the norm says that it must be below 1, it was past 0.83, and in the HC hydrocarbons it marked in idle 563 and in cruise 600, then they indicated that I had to synchronize the engine, the injectors, the injectors, the injectors.我更换了火花塞，干净的传感器更改了空气过滤器，并再次携带了它，以为主题已解决，令人惊讶的是，当他们再次通过时，它标记为CO 0.83，也就是说，Mark已经改进了，但是在HC中，尽管排放量降低了一点，但在HC中却持续了很多。他将其带到了一个研讨会上，当他们审查断开一条空软管时，即使将AIC更换阀的所有东西连接在一起时，HC开始减少，即使它加速了最小值，它达到了1000或1100 rpm，一段时间后，它们就降至900或800或800。
这个论坛的人可以使我摆脱无知，以及为什么给出了这种情况，因为当不鼓励软管时，车辆的HCS就会改变。 ??????
我感谢所有可以提供给我的信息。

来自哥伦比亚的问候！

断开软管时，它肯定会从爬升至1000或1100rpm的收藏家进入添加空气（不会由地图或流动读取），这会使混合物在放更多的空气时会使混合物含糊不清，然后我认为您可以使用催化剂（如果是邪恶的话，Lamda Probe tries tries tries tries tries tries Intire oft Intire toct oft Inting！