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雷诺风景秀丽的K9K728没有开始!

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11年1个月 - 11年1个月 #47250 通过手动 - 梅纳卡
下午好!

我看到有几位专业人士和有良好判断力的人,我向这个论坛的冒险开始了这个论坛的冒险。

事实是,我有一个雷诺风景秀丽的1.5DCI 100 hp的2005年HP,带有150000公里的电动机代码K9K728。
关键是,当汽车上车时,有一天没有或更多或更多,汽车停止了,不再再次开始。

在雷诺·德·米兰达(Renault de Miranda)的经销店中,他们诊断出3号缸中压缩的损失,以及它如何带回家来看它。

事实是,在进行了几次检查之后,这些是症状,并导致:

- 对确定分布的不同元素的同步验证。

- 起动发动机的作用,发动机旋转而没有并发症或罕见的噪音。

- 检查引擎压缩:第一缸16,40;第二缸18,30;第三缸16;第四缸17。尽管压缩有点差,但我认为这不是崩溃的原因(如果我错了,请纠正我)。

- 在开始时 - 尝试确实确实很奇怪,灯光被点燃,干净的灯光被激活并通过干净的传感器发出噪音。我还观察到,即使在没有接触的情况下,加热器电缆仍有12V。:不确定:

- 我试图将ELM 327与UCE连接起来,以查看它是否会导致失败,但没有办法,但无法识别该设备,尽管我拥有的设备也不奇怪给我留下了这样的印象,即UCE或机舱中央单元中存在一些故障。

- 我已经证明了徒劳的电动机的保险丝,看着我不知道它是什么,我必须调查。

- 今天下午,我将检查曲轴位置绑架者和凸轮轴,注射泵缸的置身绑架者,预估算盒子,并确定柴油是否到达气缸。

请原谅我放了你的砖块,看看是否有人为这种崩溃带来了一些启示。我会告诉你。

一切顺利。
最新版:11年1个月 .

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11年1个月 #47251 通过手动 - 梅纳卡
上的手动 - 麦内卡响应没有开始!
嗨,埃卡伊茨,我欢迎来到这个论坛(我也更喜欢旧车)。至于您已经看过几件事,我也排除了我的压缩主题(尽管柴油对于柴油来说似乎很低,因为这些不再是不再压缩的柴油),我可以在曲柄集合中发生失败(我可以在Cluts bell中发生故障),以及它们的bell bell and clutch bell),以及它们的bell bell)。做任何事情,为此是扫描(对于每次都迫使“重新编程”的汽车看起来很容易。...(我永远不会知道为什么是雷诺的现代时代。.$$?),我曾经在泻湖和梅根(Lagoon)和梅加(Megane)中给出了这种情况,谁没有开始,并且不知道会在刹车和离合器上踏上盘点,然后毫不犹豫地进行了巡回演出。看看我是否重设,我也在1.8 16V泻湖中看到了它,当它给它给它时,这也必须像这样撕毁。

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11年1个月 #47259 通过手动 - 梅纳卡
上的手动 - 麦内卡响应没有开始!
非常感谢您的快速回答Ismael。

关于您告诉我看手册的内容,请将剪辑程序称为您对许多故障的好处。
我还想到了某些有效且不启动的反式或反盗用系统,这不是可以将其删除的方式,我想那是去房子的。要把它放一段时间没有电池,看看我是否已经尝试了我已经尝试过的,但是它没有成功。
今天,我已经尝试了柴油机是否来到喷油器,如果它到达所有喷油器,我已经将注入泵缸的绑架者拆开以进行参考。有一个时刻开始威胁,但仅此而已。明天我将拆卸曲轴绑架者,并尝试在您告诉我的同时尝试刹车和离合器踏板。
明天我通知新颖性。
顺便说一句,有人知道可以重新安排总机的价格吗?

伊斯玛尔(Ismael),关于拉古纳(Laguna)1.8 16v,很好奇他在夏天做这件事,而今年剩下的时间不知道它会是什么,但是因为我看着我是否看到某事或我想告诉你。

一切顺利。:)

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11年1个月 #47262 通过手动 - 梅纳卡
上的手动 - 麦内卡响应没有开始!
嗨,埃卡伊茨(Ekaitz),我忘了说的另一件事是电池负载驱动电子设备的问题(我的意思是,如果它低的话,负载百分比),但是您说的是它正在进行中……而另一个也是对注射坡道(在球体中)的低压(在球体中)的低压,因为他们评论的(抓取了泵的内部磨损,并造成了芯片的内部磨损),并在芯片上造成了芯片的内部磨损……您可以将其插入芯片。坡道中的压力,以查看是否不太低,但应在坡道中赋予压力收集器。我认为他认为他呼吁审查,或者是一个认可品牌的缺陷……(我希望这不是)。从重新编程ECU的价格中,我不知道或重新编程TargetA(该系统无法取消)。我假设您检查了从沉积物到泵入口的燃油吸气线不会显示进气口(包括汽油过滤器),那么,如果可以用夹子进行诊断,则这些故障会节省您。几年...在房子里说:入场蝴蝶= 1,800欧元。...当您停下来并想重新开始时,汽车正常工作(要断开连接....)。问候,看看风景秀丽!!!

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11年1个月 #47263 通过手动 - 梅纳卡
上的手动 - 麦内卡响应没有开始!
嗨,埃卡伊茨(Ekaitz),我忘了说的另一件事是电池负载驱动电子设备的问题(我的意思是,如果它低的话,负载百分比),但是您说的是它正在进行中……而另一个也是对注射坡道(在球体中)的低压(在球体中)的低压,因为他们评论的(抓取了泵的内部磨损,并造成了芯片的内部磨损),并在芯片上造成了芯片的内部磨损……您可以将其插入芯片。坡道中的压力,以查看是否不太低,但应在坡道中赋予压力收集器。我认为他认为他呼吁审查,或者是一个认可品牌的缺陷……(我希望这不是)。从重新编程ECU的价格中,我不知道或重新编程TargetA(该系统无法取消)。我假设您检查了从沉积物到泵入口的燃油吸气线不会显示进气口(包括汽油过滤器),那么,如果可以用夹子进行诊断,则这些故障会节省您。几年...在房子里说:入场蝴蝶= 1,800欧元。...当您停下来并想重新开始时,汽车正常工作(要断开连接....)。问候,看看风景秀丽!!!

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