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三菱因彻底加速而淹没

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11年前5个月 #45497 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 梅纳卡 发表的 加速
早上好,我有一个三菱Galant 1997 2.5L V6系列6a13
我有一个问题,即在加速彻底时,它似乎可以到64,该传感器是否有可能给我问题吗?如果我加速它会缓慢加速,只需在空闲时彻底加速加速,就会散发出故障。

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11年前5个月 #45635 通过手动 - 梅纳卡
在彻底加速时, 三菱主题的手册 - 麦内卡响应

FSSARAVIAR写道:早上好,我有一个三菱Galant 1997 2.5L V6系列6A13
我有一个问题,即加速加速时,彻底删除错误现在只有64在我看来,在我看来,对于这个传感器,我有问题吗?如果我加速它会缓慢加速,只需在空闲时彻底加速加速,就会散发出故障。


嗨,fsaraviar:看来,关于您所说的话,第64轮的主题。
您将必须验证lambda探针的值,并查看其是否在正确的值之内。
但这也表明燃油泵低于压力值,以覆盖asceraion。
搜索控制值并验证她的压力。-

最后,我问你:当你的意思是“溺水”时,症状是:

彻底踩油管,自动反应非常缓慢?

踩油机和发动机做出反应,但汽车移动缓慢?

彻底踩油管;汽车前进,但是从逃生的黑烟出来了???

祝你好运!和问候。-

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11年前5个月 #45699 通过手动 - 梅纳卡
在彻底加速时, 三菱主题的手册 - 麦内卡响应
早上好,当加速加速时,革命是为了总结汽车的完整大修,但是扭矩机械师很差前气缸盖,并将油传递到燃烧摄像头上,并在燃烧摄像头上散发了烟雾,并散发出烟气,并散发出了烟气,并量重新打开了发动机,并更改了包装,现在有了这个问题。我放置了铂金BKR5EGP火花塞已经花了太多钱,并且在这个问题上,机械师已经扔了毛巾。当汽车闲置时,可以通过缓慢加速革新,并且过去的2000R转速效果很好。问题是在闲置时彻底加速不会革命。感谢您的帮助

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11年前4个月 #45710 通过手动 - 梅纳卡
在彻底加速时, 三菱主题的手册 - 麦内卡响应
问候。

估计,如果记录表明它在排气中是催化剂或氧气传感器;尝试更改它或简单地消除它。

当试图加速“突然”时,通常会在燃烧càmara中产生考虑时的催化剂,因此通常会看到汽车更好的“ ails”或停止时会更加加速。

如果您将其放置自由(消除催化剂),则可以避免Q}阻塞的问题;因为那是一种用于过滤排气气体的燃烧后过滤器,因此甚至没有污染环境。如果删除它,则消除了实施功能;因此,逃生是免费的,反压力减少。

另一方面,它也可能是火花塞电缆或分销商中的缺陷,尽管我不依靠实施,因为如果失败,它们几乎不会点亮它,并且闲置的旋转有些不稳定。

尝试消除催化剂和氧化物传感器,这是经济的,您可以通过丢弃来做到这一点。我有一个MX 98 2.5,在这方面有自由逃脱,我不会遭受那么邪恶的痛苦。

我的汽车一直是某些事情,甚至现在我也能够解决这些问题。您描述的那些症状,但事实证明是其他失败。

尝试查看,并告诉我们车辆如何使用。成功。

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11年前4个月 #45921 通过手动 - 梅纳卡
在彻底加速时, 三菱主题的手册 - 麦内卡响应
感谢您的答案,这非常有帮助,执行以下测试,删除2个逃生并释放出口。相当嘈杂,但仍然是一个持续的问题,请为手册推荐的人更改Bijias,更改火花塞线和连续的问题,检查泵的压力,并处于43 psi稳定中,使我保持54的错误是传感器UA传感器的传感器,这意味着ua ua传感器可以更改它,并且误差仍在检查所有良好的测试者和好的良好的线束。现在,我只有在计算机和分销商之间强调它是内部线圈,其中哪种选项认为这是问题。
感谢您的时间

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