三菱Lancer 2002电动载体

您好，停车场的专家，所有用户的新年快乐，我都需要帮助，我告诉您，我有一个2004年的2004年三菱Lancer 2004，我已经使用了四年了，现在，对于电子通行器，它直接运行了一定的钥匙，我可以在点火之前进行一次快速播放，直到通气效果，直到通风机，直到通气效果，直到通风机，直到通气效果，直到通气效果，直到通气效果，直到通气效果，直到通风板，直到速度为hightiral of pterilir，直到通风板上，直到启动速度，直到通风机化，直到启用了速度，直到启动速度，直到启用了钥匙。打开的Fuse可以更换它，当我上班时，它无法打开空调，因为没有其他操作散热器风扇，更换了风扇A/A/A的电缆和新的模块和正常的OK，而当我打开汽车时，只有在达到温度已经很低的速度时，才能打开汽车。这两个风扇以低速的速度，现在问题是，当我没有空气点亮时，我上升到冷却液温度几乎上传到几乎过热，而当我检查时，当我检查时，粉丝是低速的，通常它们应该达到最大速度，并且它们不满意，这是不满意的，请检查，接力器，他们需要解决方案，我需要解决方案。

嗨，wmleonc，如果您检查了风扇引擎，您不说的话，可以“半燃烧”，必须知道短路的原因...比较一个人的阻力。我认为该模块是相同的。检查散热器的热接触（如果我携带），我认为在崩溃之前，您不再需要将点火放入冷点并做到这一点是不正常的。问候！！

您好，ISMAEL 53，风扇发动机将它们直接连接到电池，并且都以最大速度转动，现在哪个是散热器的热点？它是制冷剂的温度传感器吗？短路的原因是，由于发动机的热量，空调风扇电缆正在收缩，问题是当我上升时，风扇旋转很少，制冷剂的温度急剧上升，直到几乎达到重新加热温度

HI WMLEONC（刷剂温度传感器）在此车中符合热触点的功能，它将接近散热器入口，其功能来告知ECU温度值，以便将其发送给风扇模块，并根据需求访问。传感器必须确保，因为根据型号，有些是在气缸盖中骑行的，而另一些则在散热器上骑行。问候！！

好吧，我正在评论，这在屁股上，我会考虑到它，谢谢