在MDM中进行搜索

公告

丰田1zz和他的“连接杆舞”

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
11年前6个月 #44722 通过手动 - 梅纳卡
丰田1zz及其“连接杆” 上的手动麦内卡响应
大家好,我庆祝您参与这个话题,韦尔维尔。是的,非常同意您所说的非常重要的数据;在菲亚特(Fiat147)和我之间的许多人之间,我们不想走更多……基本上集中在连接杆N3中的懈怠(可以用手明显),我警告了客户,这也会打破...(我卖掉了……而且我不知道:嗯:。 60000 19.52 MX SEG。在6400rpm的91.5毫米比赛中,很好,我们很高兴能同意我们的意见,我鼓励所有想要参加的人。问候!!!:woohoo:

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
11年前6个月 #44723 通过手动 - 梅纳卡
丰田1zz及其“连接杆” 上的手动麦内卡响应
大家好,我加入了Ismael53的肯定,这是区域意见的漂亮,我称想要发表意见的Atodo。人格中,我认为这场辩论正在开始:),我从来没有暗示过设计引擎时的计算错误。我的看法是,这是ddiseño要求的错误(设计师被提升到tonto,如果不是这样,正如他们所说的那样“活着”,正如Ismael所说的那样,当一个被认为可靠的品牌的赛车付费17000欧元的人所说的那样:p的品牌竞争时,我就不会遇到任何损失。 (大约2004-2005),在这些类型的问题上,这些类型才漫游,并要求在美国和加拿大进行数千辆汽车的修订,但仅在人们因问题而死于汽车之后,才能证明制造商可以证明制造商可以在时间上看到Correjir。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
11年前6个月 #44724 通过手动 - 梅纳卡
丰田1zz及其“连接杆” 上的手动麦内卡响应
Indeed Fiat147, these "Yankees" wanted an engine that tubed everything ... but power and elasticity in a 1.8cc .. or the one, or the other .. I am going to get with them daring to say that they only know of large engines, from 4000 cc up ... it all goes big, they are engines, buildings, posters, weapons ... all based on money ... PSA Motor 1.4 You, to this engine, in the fit different powers, from 60 hp to 98 hp,好吧,我认为到了88,他们想拿出运动版(著名的标致205拉力赛和雪铁龙斧运动),看上去为73.2,(主题相距73.2,(主题相比,浮雕等等),导致引擎上升到6800标准的标准,在此示例中,我的意思是,他们知道了几年,尽管如此,他们还是不在这个范围内,这是“不在这样的”,而且;)这是一个更轻松的东西。问题的起源..这个1zz的发源地...他们致力于做“哈雷看看他们是如何给予的...:) : 笑: :woohoo: : 邪恶的: :哨子: ,如果他们敢,为什么不呢:woohoo: :woohoo: :woohoo:: 生病的: :woohoo:

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
11年前6个月 #44725 通过手动 - 梅纳卡
丰田1zz及其“连接杆” 上的手动麦内卡响应
大家好,:) ismael53,jaajaj,: 笑:你让我用f1的gring笑了,这是一场塞洛斯狗的战斗,塞拉(啤酒)的胖乎乎的胖子(啤酒)都没有被邀请: 笑:。...
好吧。关于其出色的帖子,它可以说明几个机械书籍来计算活塞速度和惯性职业的弱智质,这些方式必须处理引擎,:)就我的角度而言,这一切都是正确的,因此,更多的人可以共享引擎中发生的现象。这是我一直使用的方式,我刚刚从购买时间中学到了一段时间。我建议人们对我的杰作(直到今天),人们对这本书有一定的兴趣。 4-中间的技巧,Miguel de Castro Vicente,在此页面上的手册中。特别是从很大的意义上讲,该SR必须用简单的单词来解释复杂的现象,对我来说,特别是对那些对基本竞争问题有兴趣的人。竞争的主题除了这样的话题,当将其视为基于技术的内容时,我发现它是无价的,并且能够推断出对汽车的正常使用...已经使我感到困惑的....:欢呼: ,随着时间的流逝,在竞争中有效的是,随着时间的流逝,街头汽车上有效的是,如果在赛道上工作的虫子,通常不知道他的新车(很多努力),而无需努力就可以遇到竞争……这是一个不确定的竞争:)...。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
11年前6个月 #44727 通过手动 - 梅纳卡
丰田1zz及其“连接杆” 上的手动麦内卡响应
是的,先生...那本书给我带来了什么回忆!!!那将在哪里?谢谢您指出的是在此页面上,因为二十多年前我读了它,而且我仍然记得他的很多东西(我借他借了借来了,..)非常可建议,尤其是那些喜欢“ TUNNING”的人看着“ Burradas”,然后卖出它们,然后卖掉它们,然后不起作用...好吧(例如,Escapes ..)。要说这里有一代人,很少有阅读此副本。如果我有一张纸上有几个方程式,它们是永恒的,但是我会尝试下载它(因为我对Megas不好。。)在这一本书中,您可以看到该公式可以看到Embolo ..的速度..以及许多引起人们的兴趣的速度,并且有助于了解有关1ZZ的辩论的原因,以及有关1ZZ ..和Fial147的辩论的原因,有时是在Fiat147中所开发的,有时是在F1中使用F1。丰田(非常好)的VVT如果发动机无法或“不应该”这么高,除了圆柱体填充物在伤亡中并不明显(这是罕见但真实的事情),因为“走下屁”。好吧,在商业计划中,没有人担心,这个1zz不再存在,但是如果您在前面,请睁大眼睛和耳朵!!!问候!!!

连接创建帐户加入对话。