强烈：
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柔性燃料车或两辆燃油车是用四局内部内燃机（OTTO循环）制成的，该发动机具有在同一燃油箱中使用两种混合燃料的能力。世界市场上最常见的柔性车辆类型配备了一种发动机，该发动机同时接受以任何比例混合的汽油和乙醇，并同时在燃烧室中燃烧，同时在燃烧室中燃烧，该发动机通过电子传感器自动调整燃油喷射，以检测到两种燃料混合物中存在的比例。就巴西技术而言，开发了不必要使用其他传感器进行调整的软件。
目前，仅出售汽车和轻型车辆以使用柔性乙醇发动机运行。还开发了与甲醇作为燃料（称为M85的燃料）合作的灵活车辆，在几个国家的演示计划中使用，主要是在加利福尼亚州。直到2009年，全球超过1900万辆灵活的车辆以乙醇为燃料，主要在巴西（930万），美国（约900万），加拿大（60万）（60万）和欧洲，由瑞典（181,458）领导。此外，在2009年出售了巴西183,375辆弹性燃料摩托车。
尽管当前的技术允许乙醇弹性车辆与无铅和乙醇汽油的任何比例合作，但在美国和欧洲，发动机进行了优化，可最大程度地混合无水乙醇为85％（E85）。实际上，该限制是固定的，以避免在季节或寒冷天气的地方开始使用冷发动机的问题，并且在美国的E70冬季和瑞典的E75冬季，乙醇含量减少了。巴西具有更高的气候，开发和销售能够使用高达100％水合乙醇（E100）的乙醇混合物运行的车辆，但是，由于自1993年以来，纯汽油一直没有在该国出售，因此巴西弹性车辆实际上与E20至E25至E100的任何混合物都可以运行。为了避免在寒冷的天气中开始出现问题，在巴西生产的Flex车辆有一个小的辅助水箱，该辅助油箱可存储汽油，并在环境温度小于15°C时被注入冷启动。
来源
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驾驶员
都知道酒精和汽车不是很好的组合。但是，如果酒精在福特Flexifuel车辆的引擎盖下，情况会发生变化。我们的Flexifuel车辆与酒精代替汽油合作，或者与两种燃料的组合一起使用。
确切地说，E85燃烧发动机（E85是85％生物乙醇的混合物，无铅汽油的15％），可以从天然无管产品中获得，例如木制废物，甜菜，麦片，谷物或农业废物。 Flexifuel发动机也只能与汽油一起使用，这是一个非常实用的选择，因为当无法将其填充E85时。
Flexifuel车辆
的“更多绿色”车辆的排放量减少了
使用生物乙醇的可再生原材料的使用，使我们的福特焦点版本，福特C-Max，福特·蒙迪奥（Ford Mondeo）和S-Max是真正的“绿色”。
什么是生物乙醇？
生物乙醇是一种从包含淀粉和糖（例如甜菜）的原材料发酵中获得的酒精。这些可再生原材料的使用有助于保护我们有限的化石燃料资源。由于燃烧过程中发出的二氧化碳是自然循环的一部分，因此生物乙醇是可再生燃料。从长远来看，SO所谓的“第二代”生物乙醇源自替代材料，例如废物，稻草，草药或伍德伍德，并提供了一种有前途有效的替代品。
一种生态燃料，与自然和谐相处，
您可能会知道，活植物在光合作用中使用大量二氧化碳。当植物到达其自然寿命的尽头并分解时，二氧化碳就会在空中释放，因此下一个植物可以使用它生长。并且周期无限期继续。当产生源自植物的生物乙醇将其用作弹性发动机的燃料时，也会发生相同的过程。
尽管通过发动机时二氧化碳需要“绕道”，但它仍继续进入这个永久的自然周期。生物乙醇的优势在于，尽管有植物，但我们可以与自然和谐相处。
生物乙醇的使用和消费是否普遍？
目前，在14个以上的欧洲国家 /地区，我们的Flexifuel车辆可以使用生物乙醇（E85）。在瑞典，福特Focus Flexifuel车辆于2001年推出，这些型号的销售额达到了所有福特Focus和C-Max车型的80％。
成功之后，我们在许多其他欧洲国家逐渐引入了Flexifuel车辆。 2006年，我们在整个欧洲售出了10,000多个焦点和C-Max Flexifuel。它们是可以与生物乙醇和无铅汽油一起使用的车辆。
为什么要弹性？ Flexifuel为您提供了选择汽车使用的燃料的选择，因为它承认了两种燃料：汽油和E85（占生物乙醇的85％，无铅汽油的15％）或两者的混合物在同一沉积物中。当汽车几乎没有燃料并且您不接近提供生物乙醇的加油站时，这一点特别有用。
我们使您更容易阻止您...
Flexifuel Ford车辆：如果不损害收益率，
我们的Ford Focus和C-Max使用了具有125CV功率的1.8升的Flexifuel发动机，福特Mondeo和Ford Mondeo和Ford S-Max使用2.0范围内的Flexififuel a 145cv。这些发动机会自动检测燃料并进行必要的调整。您唯一会注意到的是力量和柔软感。
我们的车辆赋予名声的驾驶，机动性和力量是相同的：从扭矩到加速度，在道路上和城市。将我们的一辆车与Flexifuel引擎相结合时，您将方向盘背后的激情与未来的现代生态技术相结合。
2025年9月14日