雪铁龙XSARA-遥控器

您好朋友，我打开这篇文章，告诉您我在雪铁龙XSARA独家模型的遥控器中发现了一个技巧（我不知道它是否值得其他型号）。我的命令在钥匙中有三个按钮，一个要打开，另一个要关闭，另一个用于躯干（除了钥匙以拿起钥匙）。
当我们更改堆栈或遥控器专用于重新编程时。按照您必须联系的手册说明，而无需启动车辆单击并握住其中一个按钮几秒钟以再次编程。

我尚未在任何地方阅读的内容，如果我已经检查过，那是：
如果我们放置联系人并且在没有启动的情况下，我们会保留后备按钮，一旦喇叭声音（短触摸），这表明该行李箱已被阻塞，我的意思是，我的意思是只有在按下控件的按钮时才能打开，不会随其其他门的保险打开。要打开，我们必须按下钥匙的终极按钮（后备箱），然后按照中继门的控制。
如果我们再次触摸并再次按住控制启动按钮，则现在您将进行两次小触摸。这表明该中继线解锁并打开并关闭了所有汽车保险（即使使用钥匙），而没有专门触摸与躯干相对应的控制按钮。

我纠正上面说的话，正常的躯干控件是一种电动按钮，我们在向上拉门时挤压，挡住躯干的选择可以通过计算机将其从汽车中停用并在遥控器中激活它。
如果我们有阻塞的中继线，它仅在遥控器中打开，它不影响按下躯干的闭合。
优势：每次我们打开和关闭门时，都不会激活中继锁（理论上它将较小。
缺点：如果我们误认为遥控器中的中继线按钮，我们将不知道它不知道它是
很好的。但是，如果无法正常打开行李箱，则可能已经激活了阻止选项。