雪佛兰散热器风扇工作太晚了

可能会有许多过量的故障，例如恒温器，水泵，被困在系统中的空气，KE摩托车手不会打开有缺陷的温度传感器，冷藏或散热器的沉积物插头，甚至有缺陷的散热器，甚至有缺陷的散热器，甚至是散热器，//或ke传感器以及/或Ke -ke -sementors在X上的原始或更大的差异，并且可以使您更加精确地混合，并且可以使您更加精确地混合，从而使您更加精确地混合在一起。摩托车风扇要进行校准，但是在雪佛兰，我有杂种，这些乐器给你阅读不好

Hello Friend：
在所有适当的尊重下，去除恒温器的机械师是最大的错误神话之一，但是在必要时，它的功能仅在散热器上将水传给散热器，否则所有水都始终是热的，并且在较低的温度下没有较小的水储备以快速冷却发动机。总而言之，恒温器仅控制发动机冷却剂向散热器的循环，反之亦然，尽管它影响发动机温度，但它不能控制任何电气设备，在散热器中不再使用车辆“灯泡”中的“灯泡”，但在接触到它时，它会向发动机计算机发动信号。粉丝

如果您说问题不是传感器，那么原因可能是：继电器，布线或摩托车机本身。

通过将12V应用于端子85和86，可以轻松测试继电器，这必须在30和87端子之间产生接触，但是接触继电器不起作用。我有2003年的天气，冷却系统继电器位于手套箱室的右侧。该过程适用于所有人。

对于电缆，很难按照它们进行视觉检查，您可以依靠万用表，并检查从接力赛到风扇的红色电线的连续性和地面。为了验证风扇的土地非常简单：它被拧到制冷剂罐旁边的端子并到达风扇连接器。

您可以直接应用12V以尊重其极性，并且通过此检查操作，还应对其进行审查，因为它的磨损会导致功率损失。

以及适用于温度传感器适用于雪佛兰的澄清：
- 无需使用气候的加热：扇子在达到95°C以上时直接进入“高”
- 气候：当您打开气候时，两个风扇在几秒钟后都进入“高”，因此它们会延伸至“低”，因此您一直使用气候，除非您使用的是超过95°C，

否则您会供暖。问候