Потеря энергии в Corsa (Chevrolet, Opel)

Симптом: транспортное средство теряет власть, прогулки, как и с задержкой, и вы должны много революционизировать его, чтобы схватить скорость.

Проблема: затягивание центрального болта неверного демпфера.

Решение: затяните демпфер с соответствующим крутящим моментом.

Это проблема дизайна, ключ коленчатого вала сложнее, чем коленчатый вал, и что демпфер, износ, создает игру в демпфере, которую несет превосходный читатель мертвой канавы, благодаря этой точке откладывается, точка продвигается, решение переоценивает с помощью болт.

Ходжо: В крайних случаях это настолько износ, что выясняется, что выяснит кончик коленчатого вала и тягу шкивовой чавемеро и создает менее твердый ключ.

Это также происходит в некоторых двигателях PSA, когда распределение помещается неправильно и монтируется, поэтому вам придется установить демпфер с нейлоновым молотком до конца, а затем нажимайте крутящий момент

И я помню несколько VW Golf TDI 90 CV, которые всегда говорят некоторые, которые являются инъекцией, и это касается, это ключ и кукла, которая, как вы говорите об Опеле, они также ушли, и гораздо больше, чем кажется.

а также в гольфе TDI 90CV. И еще некоторые из группы VW случаются с ними и замедляют, что заставляет многих поверить, что проблема вводится, а не. Средство лекарства более или менее, как вы сказали, применяя новый ключ и просмотр куклы коленчатого вала, не полезно изменить шестерн, это стручок, такой, что некоторые предпочитают менять коленчатый вал ...