K4M Renault Clio, Scenic and All

Симптомы: нерегулярная нерегулярная
потеря мощности мощности.
Двигатель дрожит с

облегчением



: решать

Здравствуйте, как хорошо, это выглядит в отношении темы темы в K4M Самый простой способ обнаружения ее - это отключить инжекторы одновременно, когда катушка в порядке, одна из катушков в короткие счета не может убедиться, что это действительно катушка, она изменяется с цилиндером 2.

Здравствуйте, позвольте мне сказать вам, что лучшим тестом будет тест инжекторов, потому что двигатель K4M использует катушки, подключенные последовательно.
И иногда отказ одного передает другому даже в хорошем состоянии, посвященном его соединению, число подключено последовательно с номером четыре
, а номер два работает в сочетании с тремя,
если кто -либо из них находится в открытой схеме, уверен, что его партнер также потерпит неудачу, и он не будет поврежден, он также поврежден.
Другое наблюдение, что катушки в двигателе K4M очень деликатны и отключены, и подключение их иногда повреждает.
Другое решение, которое у нас есть, - это сканер, который может сказать вам, что Cylinder сильно сгорел
и обслуживает эту информацию для хорошего и точного диагноза, который хорошо.

Кроме того, катушки, используемые двигателем K4M, могут быть удалены одним с помощью Eseided Engine, с катушкой и кабелем, чтобы положить его на землю с другим концом кабеля, пропустите его из катушки через кахинво и вокруг катушки, если вы соблюдаете, и слушайте искру, это означает, что катушка имеет утечку, и это может быть повреждено из минимума. Это работает, вы должны завершить его с подключенным разъемом и пройти тест.