Поиск в MDM

Бюллетень

VW Combi 92

Дальше
15 лет за 11 месяцев до #9797 по ручной меканике
VW Combi 92 Опубликовано manual-mecanica
Моя проблема, помимо прочего, заключается в том, что грузовик наклонён влево спереди,
а электрика, стоп-сигналы и поворотники не работают.
Механика же, у него вообще нет мощности, но он немного восстанавливает мощность, если постоянно держать подсос.
Спасибо.

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.

Дальше
15 лет за 11 месяцев до #9806 по ручной меканике
Ответ Manual-mecanica на тему Re: VW Combi 92
А в чём ваш вопрос? Что вы хотите узнать? Если обороты падают, проверьте катушки. Если катушки и аварийка не работают, проверьте предохранители и реле. Если они в порядке, проверьте лампочки и убедитесь, что на них поступает питание. Что касается питания, то это сам двигатель. Простая регулировка, и всё. Выполните базовую настройку и посмотрите, как всё будет.

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.

Дальше
15 лет за 11 месяцев до #9815 по ручной меканике
Ответ Manual-mecanica на тему Re: VW Combi 92
Очень хорошо спасибо

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.

Дальше
15 лет за 10 месяцев до #10302 по ручной меканике
Ответ Manual-mecanica на тему Re: VW Combi 92
И передняя, и задняя подвески на VW Ombi оснащены торсионами. В передней подвеске торсионы скрыты в раме передней подвески. Вероятно, один из них сломан на вашем Ombi, поэтому он и падает в эту сторону.

Проверьте предохранители указателей поворота и ближнего света (указатели поворота), а также проверьте их лампочки.

Выполните настройку двигателя, которая включает в себя:
- Замену свечей зажигания, регулировку зазора между электродами до 0,60 мм
- Проверка/замена электрических компонентов зажигания на сторонах низкого и высокого напряжения:
провода свечей зажигания, крышка распределителя, ротор распределителя, конденсаторы и конденсатор или катушка зажигания, а также электронный модуль зажигания, в зависимости от ситуации. Конденсаторы отрегулированы до 0,40–0,50 мм. Регулировка зажигания 5º до ВМТ
- Регулировка холодного впускного и выпускного клапанов, 0,15 мм.
Промывка и регулировка карбюратора, замена топливного фильтра и воздушного фильтра карбюратора.

Надеюсь, это поможет

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.