Датчик давления масла включен

Здравствуйте, у меня Toyota Tercel 1988 года выпуска. До этого она меня особо не беспокоила, но недавно я заметил утечку масла. Оказалось, проблема была в прокладке масляного насоса, которую я заменил. Но теперь, когда стрелка указателя температуры поднимается выше половины шкалы, и я отпускаю педаль газа, загорается индикатор давления масла, и он гаснет при ускорении. В чём может быть причина?
Заранее спасибо!

Во-первых, то, что стрелка указателя температуры поднимается выше середины, — это ненормально. У вас проблема, которую нужно быстро решить, чтобы избежать деформации головки блока цилиндров и дальнейших повреждений. Что касается масла, возможно, неисправен масляный насос. При разгоне автомобиля он работает на высоких оборотах, и индикатор гаснет, но на низких скоростях он не работает. Вы проверяли прокладку, когда меняли её? Если вы её никогда не меняли, ей уже 21 год. Проверьте её, работает ли она.

Я полностью согласен с Кике. Первое, что нужно сделать, это проверить в Autodata правильное давление масла и обороты двигателя, при которых следует проводить тест. (Предполагаем, что двигатель должен быть прогрет для теста).

Во-вторых, вставьте манометр в резьбовое отверстие, где расположен датчик давления масла, чтобы снять показания. Это сразу покажет, подает ли масляный насос меньшее давление, чем должно.

Если вы заменили прокладку масляного насоса, возможно, что:

1) Новая прокладка слишком высокая, что вызывает люфт между крыльчатками, крышкой и корпусом насоса.

2) Кусок старой прокладки заклинил в новой, препятствуя правильной установке крышки.

3) Крыльчатки изношены из-за нормальной эксплуатации. (Это более вероятно из-за пробега и качества масла, чем из-за 21-летнего возраста двигателя).

4. Возможно, вы используете масло, "промытое" бензином из-за проблем с карбюратором, или масло с неправильной вязкостью для этого двигателя (масло становится жидким, как вода, и не образует пленку, протекая повсюду, пока не достигнет точки прямого контакта между деталями из-за разрушения смазочной пленки).

Какова бы ни была причина, проверьте это, потому что, если вы оставите все как есть слишком долго, вы останетесь без машины.

С наилучшими пожеланиями.

Здравствуйте, добрый вечер.

У меня та же проблема с индикатором давления масла. Я установил новый насос, но проблема осталась. Перегрева нет; просто индикатор давления масла загорается, когда обороты двигателя падают.

Что вы могли бы посоветовать?

Спасибо.

Здравствуйте! Что касается этой темы, могу сказать, что мы часто всё усложняем; вам просто нужно следовать рекомендациям. Например, первое, что нужно проверить, — используете ли вы правильное масло для вашего двигателя. Второе — проверьте частоту замены масла и фильтра. И третье, и это развеет все сомнения, — это правильность давления масла. Для этого вам нужно проверить давление, указанное производителем, и измерить его соответствующим инструментом, в данном случае, манометром. Проверьте эти три вещи, и вы быстро найдете проблему.