Свободный или сломанный сборщик побега, затрудненная катализатор, избитый или поврежденный. Так что выхлопные газы выходят из разрыва поломки или между головкой цилиндра и коллектором, или не могут хорошо провести время через катализатор и генерировать избыточное давление внутри трубки.
В любом случае, это повлияет только на раздутый шум, который вы слышите, но (всегда есть, но, но) с учетом того, что лямбда ва -зооп вана в спасении, если выпуск выпускается, или катализатор сломается, уезжает газы, зонд посылает ошибочный сигнал на коммутатор, и коммутатор делает управление двигателем неверного.
Это может включить фонарь разлома.
Я советую, что вы снимаете защитника на сборщике выхлопных газов и посмотрите на коллекционера, катализатора и суставов. Если вы видите где -то черного Холлина, это однозначный симптом, который выходят газы (например, когда спаржа разбивается от тех, кто закрывает эвакуационные конусы). Везде, где вы видите черную сажи, где ускорить, вы заметите удар газов.
Если вы не видите ничего странного или свободного, зайдите под машину и проверьте, что выхлопная трубка не имеет какого -либо Porrazo, особенно катализатора, так как, если вы получаете какой -либо удар, керамические соты пчелы, которые несут внутри, сломаны, а газы не распространяются правильно.
Если это произойдет, катализатор после длинного дорожного маршрута будет буквально покраснеть, до такой степени, что он может сиять.
Если так, то пришло время изменить его на новый.
Всего наилучшего.