Для запуска двигателя требуется много времени

Он начинает настаивать на том, что он остается в трех цилиндрах после того, как он начинается, не реагирует на то же самое, что не происходит от 30, которые поставляются до 100, я не знаю, может ли это измениться или является проблемой насоса благодаря.

1,8 TD? Если это тот двигатель, электрический привод, который изменяет точку и скорость потока впрыска насоса, обычно сбой.

С помощью холодного двигателя поместите контакт, и вы будете наблюдать, как привод, который находится на левой стороне, и который носит стальный кабель, который заканчивается на насосе, натягивает кабель и поместите рычаг в холодное начальное положение, вы также заметите звук электродвигателя.

Если это не так, и все же при броске вручную из насоса Palanquita, автомобиль начинается намного лучше, чем обычно, это симптом, что либо привод является Чунго, либо то, что температурное расследование того, что привод, этот привод умер, и поэтому система не работает.

Еще одна вещь, которая также обычно дает много войны, - это воздушный вход в инъекционный насос через быстрые вилки, так что автомобиль запускается и останавливается, а затем стоит много, чтобы вернуть его обратно или диртуктивно, не начинать первое, и вам нужно отдать пятьдесят раз в начале, пока не получите его.

Чтобы выяснить, является ли это последним (довольно частым в Ford), достаточно, чтобы припарковать машину внизу на рампе, выраженной в течение ночи, утром, когда вы начинаете, и если он начинается хорошо, то это потому, что насос не был загружен, если вы повторяете тест с помощью автомобиля Uphill, и он стоит много, чтобы начать, тогда ... Очевидно, насос Aspiration Tube снова вызывает SuckEl.

Еще один способ проверить и исследовать его - положить караф, полный бенлекса на автомобиль, и положить две трубки, одну на вход насоса, а другой на выходе, очистите цепь, запустите и остановите двигатель. Вы оставляете это так всю ночь, и если на следующее утро это начнется без проблем, то это потому, что насос не был загружен, потому что он ниже уровня газового огня карафа.

Решение состоит в том, чтобы изменить все быстрые пробки труб и пластиковые трубки резиновыми трубками, объединенными шипами и зажимами, например, на протяжении всей жизни, и поместите противозаводный клапан в находную трубку насоса, чтобы предотвратить его разряжение.

Всего наилучшего.

Аплодисменты, пожалуйста, для мистера Megabeat_1, приятно читать!