Двойной рычаг тянуки достигает своей позиции? Или это на полпути?
Если рычаг входит в 4H или 4L, а свидетель включается, сбой может быть на передних втулках, иногда жир автобусов жестко, а система каррака или свободного колеса, которую они несут, не зацепляется или не выпускается, как только вы положите 4х4.
If it does not hook, it usually does a clack clack clack clack clack and if it does not release, what happens is that when you put the 2H the car goes hard, as it stops and it is because it is still moving the entire traffic system, to release it when it does that you have to go back and walk a couple of meters (or more ...) and the clack clack clack clack clack clack clack clack until it is released.
Решение состоит в том, чтобы разобрать передние втулки, хорошо промыть их дизельным или бензином и положить новый и более легкий жир в свободные колесные механизмы.