Ford Party 1.4tdci Атмосфера

Привет всем,

у меня Ford Fiesta 1.4 TDCi, которая периодически глохнет во время движения. Это происходит периодически, иногда после 60 км, иногда после 100 км и т.д.
Самое странное, что в первый раз, когда это случилось, мне удалось (выжав сцепление) остановиться на обочине, выключить зажигание и попытаться завести снова, и машина завелась идеально. Настолько идеально, что через 100 км это повторилось, но на этот раз без остановки.
В автосервисе сказали, что, поскольку я проехал несколько километров сверх интервала обслуживания (18 000 км ), мне нужно заменить двигатель, потому что распредвал поврежден из-за испорченного масла, и что клапаны не открываются должным образом, когда двигатель глохнет. Это мне кажется странным. Я понимаю, что я несу ответственность за превышение интервала в 18 000 км, но симптомы не настолько серьезны, чтобы оправдать замену всего двигателя. Кто-нибудь знает, является ли это распространенной проблемой для Fiesta? Что вы думаете? Я забыл упомянуть, что это случилось со мной после ТО, то есть со «свежим» маслом, а не с испорченным, и примерно через 500 км после замены.

Если пробег составляет 18 000 км, то гарантия на него не распространяется?

Послушай, друг мой, чтобы гарантия оставалась действительной, ты должен регулярно проходить техобслуживание, когда пробег будет указан производителем. В противном случае, гарантия пропадет.

У меня Ford Fiesta 1.6L, но у меня такой проблемы не было. Однако, судя по твоим словам, это может быть проблема с системой впрыска. Попробуй проверить форсунки и топливный насос. Эти проблемы могут быть вызваны топливом. Часто ли у тебя уровень топлива опускается ниже четверти бака? Какое топливо ты используешь?

Масло ни при каких обстоятельствах не должно вызывать такие симптомы. Возможно, ты заметил другой дым, дребезжание двигателя или визг. В любом случае, я не думаю, что машина просто так заглохнет из-за того, что ты упомянул...

Есть ли у тебя еще какие-нибудь симптомы?

Извините, я не знаком с Fiesta TDCI, но у меня была похожая проблема с VW GOL 1.6 i. Было короткое замыкание в проводе датчика положения коленвала, которое обрывалось при нагреве, и машина глохла. После нагрева она немного остывала, а затем сразу же заводилась. Это случилось со мной на пробеге 25 000 км. Гарантия на это не распространяется, ха-ха
. Удачи, пусть проверит хороший автоэлектрик!
Очень редко распредвал нового двигателя повреждается из-за слишком старого масла. Не позволяйте им вас обмануть!

Как это обычно бывает на этом форуме! Участники форума совершенно не по теме.
Fiesta 1.4 TDci — это дизельный двигатель с системой Common Rail. Я очень сомневаюсь, что у вас проблемы с распредвалом или маслом. Скорее всего, учитывая тип автомобиля, у вас проблема с давлением топлива из-за форсунок или насоса высокого давления. Еще одна распространенная проблема — клапан EGR; он застревает в открытом положении и приводит к остановке двигателя. Я бы отвез машину в другой автосервис для проверки.