Ford Party 1.4tdci Атмосфера

Здравствуйте, друзья,

у меня есть Ford 1.4tdci, который, когда вы хотите полностью катиться. Он делает это случайным образом и после прохождения 60 км, еще 100 км и т. Д.
действительно любопытно, что, когда он это сделал в первый раз, как я мог (наступил на сцепление), я пошел в Арлен, вступил в контакт и попытался начать и сделал это идеально, настолько, что на 100 км спустя я сделал это снова, но на этот раз не выходя к Арунту.
На семинаре они говорят, что за то, что в первом обзоре потратил несколько километров (18 000 ), я должен изменить двигатель для повреждения распределительного вала у деградированного масла, и что при не открытии клапанов с помощью спроектированного CCICLO, когда оно останавливается. Это мне не подходит. Я понимаю, что я виновен в прохождении 18000 км, но симптом, что автомобиль представляет не менять весь двигатель. Кто -нибудь знает, типичен ли этот симптом для партии? Что вы думаете? Я забыл прокомментировать, что это случилось со мной после прохождения обзора, то есть с маслом \ "свежее" не с ухудшением и примерно через 500 км после изменения

Если у вас 18 000 км, у вас нет гарантии?

Вы увидите друга, так что гарантия выполнена, вы должны взять свой автомобиль на службе в пробеге, который они указывают, если вы не потеряете гарантию.

У меня есть партия 1,6 л, но она не представляла эту ошибку, однако для того, что вы указываете, это может быть проблемой инъекции. Попробуйте делать форсунки и проверить бензиновый насос. Эти сбои могут быть следствием бензина, позволяете ли вы вашему маркеру часто снижать комнату для резервуара? Какой бензин вы используете?

Масло не должно генерировать эти симптомы в любом случае, что, если у вас может быть другой дым или выпекать в звуке двигателя, OP Chillidos, в любом случае, я не думаю, что автомобиль выходит без большего из -за того, что вы упоминаете ...

у вас есть другие симптомы?

Извините, я не знал вечеринку TDCI, но я провел VW -гол 1.6, и у меня был короткий кабель дистрибьютора, который, когда он был нагрет, вырезал и выключил машину, охлаждал несколько мгновений и начинал без драмы, я делал это с 25 000 км, гарантия не покрывает ее, хе -хе,
повезло, чтобы сделать это для хорошего электрика !!
Для нового двигателя очень сложно повредить распределительный вал для км прошлого нефти, не берите деньги!

Типично здесь! Foristas писают из горшка.
Партия 1.4 TDCI - это обычный дизельный двигатель. Я сомневаюсь, что у вас есть какие -либо проблемы с распределительным валом или с маслом. Скорее всего, будучи автомобилем, у вас есть проблема с дизельным давлением из -за инжекторов или высокого насоса. Другая типичная проблема - EGR, он остается открытым и вызывает безработицу автомобиля. Я отвезу его на другую мастерскую, чтобы доказать это.