Привет, Neotwow, неудача, которую вы упоминаете по опыту в транспортных средствах некоторых из моих друзей, лежит в теле ускорения, я не говорю на 100%, что это ваш случай, но тот же.
Если вы хотите доказать, что это сбой в этой системе, отключите батарею ночью, на следующий день утра подключите батарею и дайте более 10 минут, затем пропустите ключ переключателя, не включая автомобиль, и оставьте его таким еще 05 минутами, при этом ECU перезагрузит и снова выполняет чтение и калибровку датчиков, когда -то это включает и проверяет, что он идет, как вы продолжате. ECU, чтобы увидеть, куда бросает неудача.
Если вы знаете, как это сделать, очистите клапаны тела ускорения, TCP, IAC, MAP ... если вы не перенесете его в специализированный мастерскую.
Привет.