Проблема сцепления или ручная коробка Hyundai Tucson

У меня есть внедорожный внедорожник Hyundai Tucson 2.0, 2WD, 2006 год для бензина, ручной коробки передач, у меня возникает проблема с тем, что автомобиль с нейтральной ручной коробкой представляет шум, и при наступлении педали сцепления шум исчезает.
Я консультировался с несколькими механиками и даю разные диагнозы, один говорит, что это воротник, другой указывает на то, что это подшипник входной оси коробки, а другой указывает на то, что это ленивые источники диска сцепления.
Кто действительно может сказать мне, какая вина может быть ???
Мне также нужно, если у кого -то есть количество подшипников ручной и дифференциальной коробки, которые не являются оригинальными производителями, могут быть другими производителями медведей, INA, Timken, NSK, Koyo, FAG, SKF и т. Д. И т. Д.
Прежде чем опустить коробку, мне нужно численность всех подшипников.

Большое спасибо

Они представляют собой подшипник коробки, поскольку, когда вы наступаете на педали сцепления, ящик двигателя отключена, и она не вращается, что не производит шум. Выбросить 100% эль -колларин

Это именно наоборот, если они являются подшипниками коробки в точке, это когда он не звучит, поскольку оси, которые устанавливаются скоростями, не принуждаются. Во многих случаях я видел, как воротник (который является подшипником) делает то, что вы комментируете, когда он находится в плохом состоянии, когда вы наступаете на сцепление, вы прижимаете его к булавой и можете перестать звонить или звучать меньше, и когда вы отпускаете педаль, вы отпускаете ее и продолжаете переворачивать контакт с помощью булаты, но в свободном пути, отсюда и шум.
Несмотря на это, эти типы шума являются сложными и могут быть удивлены, не отказывайтесь от ничего легкого. В качестве коробки вам придется скачать то же самое, самая простая вещь - сначала проверить воротник, и если он не издает никакого шума, вам придется иметь отношение к коробке, как сказал вам партнер.
Всего наилучшего

Я также считаю, что это связано с ожерельем сцепления. По тем же причинам, по которым дал партнер «Ostiaveja», и добавив, что если бы это было плохим первичным, шарики были бы «квадратными», ось будет очищена, и марши не прошли бы хорошо, кроме того, что подшипник другой стороны оси также будет повреждена, подумайте, как это быстро сломалось бы, если бы это было плохо. Для сил вы должны выдержать. Неудача, которую вы описываете, типичен для ожерелья сцепления. Привет!!

Проблема заключается в роли прочности или входной оси коробки