Проблемы нефтяной комиссии

Привет всем, что я вполне отчаянно пытаюсь исправить свою DCI Megane II. The problem is the following after repairing the turbo for third you see the mechanic tells me that the normal oil pressure in the pressure bulb taking but that at the entrance of the turbo the pressure is very low and that unfortunately it is given up and recommends that I do not handle the car until someone makes me a more detailed analysis here where to investigate and I give that I do not find any manual of the Motor Lubrication circuit K9k that is the one that is the one that is the one that is the one that это машина.

, что кто -то сможет направить меня больше ойенос, какой маршрут, который масло делает, прежде чем добраться до турбо.

Привет, Маркобулнес, то, что я нашел в другом мегане (F9Q) уже кривых труб ... угол был также почти подключен ... Решение: Измените смазку (70 евро в Renault)! Угол не поступает в запасном виде, и вам придется использовать старика чисто. Постарайтесь увидеть, как ваше, и да, масло, которое, я думаю, не проходит через фильтр, оно переходит от тряпки смазки прямо в турбо (это кажется мне ошибкой, но это так). Давление смазано смазано до 1,2 бар, при 3000 об / мин: 3,5 бар.