Chevrolet Blazer Oil Sensor 1995

Всем привет, я хотел бы знать, может ли кто -нибудь из вас помочь мне, у меня есть Chevrolet Blazer из двигателя 95 Vortec 4.3, и я не знаю, где находится датчик отдыха масла, так как маркер остановлен также застрял, кроме того, автомобиль не запускается.

Большое спасибо всем, надеюсь, вы можете мне помочь.

Привет.

Привет всем, в этом двигателе лампочка давления масла расположена в блоке, задней части, рядом с дистрибьютором. Это не видно невооруженным глазом, вам придется освободить место ... в любом случае, это не запускается, это не имеет ничего общего с неправильным чтением давления масла ... Я видел эти расплавленные двигатели, ударяя, со свидетелем давления масла при нуле и работе. Если нет начала проверять обычную, сжатие искры и топливо, если вы предоставите нам больше данных, мы можем вам помочь. В любом случае, человек из этих систем впрыска, типа «паук», не запускается, если давление топлива составляет менее 4 бар ... , то есть, следовательно, давление, поэтому осторожно при вмешательстве. Приветствую всех.

Здравствуйте, я благодарю вас за информацию, я говорю вам немного немного, что у меня есть искра, и топливный насос работает, я еще не измеряю, что модуль зажигания тоже новый, если вы можете дать мне больше информации, я буду признателен.

Привет.

Здравствуйте всем, поведение, в котором вы описываете с помощью автоматического автоматического масляного пресса (с выключенным двигателем нет возможности использовать преимущества моторного тормоза), вышеупомянутое может привести к серьезной аварии ... моего опыта я могу сказать вам, что двигатель или компьютер или компьютер всегда готовит безопасность пассажиров перед механической целостностью автомобиля. Я основал вихрел Blazer 4.3, был повернут металл вила, затем давление масла упало, затем на доске были освещены штука -свидетели (или проверьте одометра) секунды, я начал бить в дикой природе ... Сделано в этой системе, модуль управления не знает давления моторного масла, датчик идет на панель панели. Читая их пост, они рассмотрели CKP, а другой, который активирует топливный насос, означает, что он не находится в состоянии низкого давления масла. Наконец, измерьте давление, если альтернативный топливный насос был размещен не достаточным для этой системы и не достигает 4 бар, не включается, все вихревые двигатели с инъекцией типа паука имеют одинаковое поведение по отношению к давлению топлива. Наконец, я рекомендую сканировать, чем больше информации нам будет легче помочь вам приветствовать.