Suzuki Baleno не расстается

Святой ко всем:

ну, я говорю вам, что несколько дней пришли на семинар Baleno Suzuki для смены кнопки. Это все договоренности,
но во время ее запуска мы рассматриваем настройки, и все является BN. Датчик коленчатого вала, фуруйт, кабели и все, к которому мы могли бы подойти, сначала была потеряна блеск, только дал контакт и при закрытии, но это уже было решено, когда оставляли ее через точки фабрики, все цилиндры остались с 30 понятными, и когда я пытался с другой маркой, я понял, он был протестирован другим компьютером

. заранее

Уважаемый, для того, что у него может быть проблема сжатия, возможно, вызванная разрядами тасов, вызывающих «запечатанное» зло от клапанов ... или сильно затянувшегося головки цилиндра.

Спасибо, друг ... но Балено без такеса с рокерами. Другим
удается ходить не с заводскими очками .. мы бросаем его с партийным грузовиком ... но, останавливая его и бросая ее не новую часть. Странно то, что он расстается и работает Impequ

Если с производственной настройкой у вас есть 30 сжатия, то у вас есть что -то плохое, то может быть, это часто происходит в Suzukis, где у шкива распределительного вала есть два канала, то есть у него есть две позиции, которые он может быть, потому что если у вас есть понимание снаружи, то есть проблема синхронизации или регуляция клапанов, они регулируются?

Ну ... здесь я защищаю
приветствия ... ну, тема гримасов ремесла, которую мы уже проверили, и регулирование клапанов тоже ... автомобиль теперь уходит, но вы должны дать почти средний кадр, чтобы он начинался -... но когда он работает, и тает, а Derrepente PFF он останавливается и

определяет, что у него есть прооблема с листом или чем -то вроде?

АА и спасибо людям, которые отреагировали на помощь