Ford Escort не начинается

Привет! Хочу рассказать о своей проблеме. Я заменил водяной насос на своём Ford Escort 1.8 Diesel 1996 года выпуска. Всё прошло гладко. Я правильно установил ремень ГРМ, и течи воды больше нет. Я поставил аккумулятор обратно, чтобы завести машину, и проверил, что течи всё ещё нет во время движения. Теперь машина не заводится. Напряжение аккумулятора на холостом ходу составляет 12,70 В, а при запуске — 12,20 В, так что всё в порядке. Я отсоединил ремень вспомогательной цепи, который питает генератор и насос гидроусилителя руля, так как не хочу заканчивать сборку, пока не проверю, нет ли утечек в насосе. Не знаю, сможете ли вы придумать что-нибудь, что может помешать ему запуститься. Могу сказать, что он ничего не делает, даже не пытается завести машину. Заранее большое спасибо. Надеюсь, кто-нибудь сможет мне помочь.

Он вообще ничего не делает, то есть стартер даже не крутит? Проверьте предохранители. Если заводится, но не заводится, проверьте подачу топлива. Если ничего из этого не помогает, проверьте стартер ещё раз. Он бензиновый или дизельный?

Здравствуйте, прежде всего, большое спасибо за ответ. Расскажу, что я делал. У меня при запуске двигателя есть прямой плюс аккумулятора, и всё работает отлично. Затем я проверил, поступает ли топливо на ТНВД, и оно правильное, но после этого топливо не поступает к форсункам. Я проверял всё это, запуская двигатель с прямым плюсом аккумулятора, так как замок зажигания ничего не делает. Я знаю, что машина стоит без движения уже две недели, потому что одна из обратных топливных трубок от форсунок пошла и начала дымить. Затем я обнаружил, что водяной насос был в плохом состоянии, поэтому я заменил его, и теперь, когда я пытаюсь завести машину, ключ, похоже, не заводится. Я скорее думаю о какой-то системе Ford, когда стартер и зажигание отключаются одним и тем же замком зажигания. Чёрт, я не знаю, но машина технически исправна. Это 1,8-литровый дизельный Ford Escort 96 года выпуска. Если вы что-то придумаете, дайте мне знать. Буду признателен, если вы попытаетесь мне помочь.

Если топливный насос разряжен, необходимо прокачать форсунки перед запуском, так как при наличии воздуха в топливной системе запуск невозможен. Если система — Camon Rail, у вас может быть проблема с кодировкой или требуется сброс системы, если вы отсоединяли аккумулятор. Проверьте это в первую очередь и сообщите мне.

Два момента: в Ford Escort установлен иммобилайзер в ТНВД. Убедитесь, что на маленьком индикаторе часов на приборной панели мигает красный светодиод, когда автомобиль заперт. Этот светодиод должен гореть постоянно при включении зажигания и гаснуть через несколько секунд. Если нет, ваши ключи декодированы. Поэтому проверьте, не выпал ли чип в ключе, который, как я понимаю, красный.
Ещё один важный момент — настройка ТНВД. Необходимо установить насос по отверстию. Ползунок на трёх болтах шестерни должен точно совпадать с тем, где он был установлен, иначе впрыск будет задерживаться или опережать время, что приведёт к образованию дыма и проблемам с запуском.